来就是了，的跑标准要定的一些，客运大楼符合国实际就可以了，不需要像香港那边儿的定位太，先拿一个方案来，然后我们慢慢搞，反正就是应付一领导而已，他们又不会整天在磐石蹲儿。”

    “这样也行？”范亨有些怀疑地问。

    “要不怎样啊？我们又不是专家，只钱而已，设计要请大师级的人来搞才行嘛，那是要很多钱的，只有在项目被批准以后，咱们才能正式开始着手行的。”范无病理所当然地回答。

    范亨得了儿的启发，便跑去找关于香港国际机场的规划图，只不过望天这边儿真没有什么人了解这个，于是又将范无病给拉了起来，让他想办法。

    范无病想到自己在香港那边儿似乎还有个联络儿，于是给那边儿发去了指示，让他们搞一份儿香港国际机场的规划图，以及相关的数据过来。

    那边儿的动作也算是麻利，没有多久就去实地找到了规划图，这个也不算是秘密，因此机场工地上面都有的，他们拍了一份儿后，直接用传真机发了过来，最后范无病接到之后综合起来看了看，结合磐石地形的特，搞了一份儿香港国际机场磐石版来，给范亨了事儿。

    香港那边儿的机场，飞机跑是南北走向的，而到了磐石这边儿，就搞成了东西走向，至于跑方面，香港国际机场有两条宽度六十米，度三千八百米的跑，磐石这边儿就搞成了宽度七十米，度四千两百米的超级跑，这个标准，即使是后来的最大型的客机，也不用担心是否能够起降了。

    与跑相的还有三条平行行，八十万平米的机坪，共有八十个机位，货运库面积达六万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供二十四小时全天候服务。设计中的航站楼由主楼和候机廊两大分组成，均为三层结构，由两条通连接，面积达三十万平米，到港行李输送带十五条，登机桥三十座，候机楼的商业餐饮设施和其他租服务设施面积达六万平米。

    除了针对旅客的客运中心之外，还效仿香港国际机场搞了商业航运中心，它位于机场禁区，拥有独立的设施和服务，可以提供私人旅客和贵宾全面的服务，包括休息室、独立房间连淋浴设备、商用会议设施、地勤和行李运输服务、加油服务、境和保安服务，还提供理飞行计划等设备。

    计划在磐石机场一期工程建成后，可满足年飞机起降三十万架次，年旅客吞吐量三千万人次，年货邮吞吐量八十万吨，并实现与国全省会城市、经济发达城市、重要旅游城市的直航，国通航机场数量占营运机场总数的六成左右，并争取与国际各大机场实现直航。

    “嗯，这样一份儿规划图，看上去就有儿模样儿了。”范亨看到之后，到比较满意，范无病甚至给他画了一份中规中矩的设计图来，当然了，只是草图，只是包了大分指标而已，虽然如此，也能让范亨应付大分的盘问了。

    “老爸，你最好能从省设计院找个懂设计的人，一份电脑效果图来，这样看起来更有说服力，要知现在已经是信息时代了，光用手绘是没有前途的。”最后范无病向老爸范亨建议。