第一百九十五章 闭门造车？

    范无病对于汽车还是有儿偏的，听到这个消息有儿反应那是很自然的。

    九二年的时候，国的几家汽车企业基本上都是大型国企，作为行政预程度非常之重的行业，国的汽车企业发展非常缓慢，侧重也是在一些生产运输方面，对于家用轿车市场基本上没有考虑到。

    虽然也有红旗这样的老品牌，但是不得不说，这车普通人本就用不起，传承自俄国的车型，油耗实在是太了。

    而且，作为份地位的象征，轿车在国并不是随便谁就可以拥有的，国产的你级别不够买不到，的没有额你也搞不定，真的是非常难搞的，倒是走私车可以大行其，这就让人到非常有趣。

    总而言之，轿车在国，还只能是少数人拥有的奢侈品，政府方面不鼓励这消费。

    然而汽车的利也是相当丰厚的，据说在南方一些乡镇里面，有些小厂就靠着手工敲打汽车壳，搞些件来组装，一年只要能产几百台车，就能有上亿元的产值，实在是令人到红耳的事业。

    只是作为一资金密集和技术密集型产业，想要搞家用汽车，没有政府的支持是不行的，可是范无病看现在国的况，似乎政府方面还没有为汽车行业的发展松绑的想法，自己想要在国搞汽车，怕是很难很难。

    有些事，不是有钱就能搞的定的，你要扭转人家脑里面的观念，或者想要跟整个汽车行业行竞争，怕是会遭遇到空前的反对，这事儿即使是最层，也未必就有这个决心立刻拍板的。

    不过范无病也知，单靠国的一汽二汽等国有汽车企业，国的汽车制造行业跟国外的差距只会越来越大，最终在汽车市场开放之后，将偌大的一个国家沦为别人疯狂倾销的超级市场。

    想起后来大街上满是日系车、韩系车、欧车的盛况，范无病就觉得自己不能不儿什么，哪怕是挂着外资的牌，也要把中国人自己的汽车制造行业提前发展起来，否则要等到九七年之后，国的民营汽车行业才能浮面，这跟国外的差距可就太大了。

    民营车企中，范无病印象最的只有两家，一家自然是生产了qq的奇瑞公司，另一家就是生产了自由舰和熊猫的吉利公司，这两家公司都是在九七年汽车制造市场的，但是据一些资料，实际上这两家公司在获得中央政府的许可之前，就已经在当地政府的默许之开始了整车设计制造的开发。

    以奇瑞公司为例，早在九五年的时候，他们就了两千多万元，购买了一条英国福特公司的汽车生产线，并且在国的各大汽车国企中挖墙脚网罗人才。但是奇瑞公司的背后，则是隐藏着当地政府的影，并且极有可能是得到了省政府的直接支持。