第二百六十四章 谁会开飞机？

    中局在乌克兰的影响力确实比较有限，主要就是因为由于冷战的原因，这里一直是西方人的禁区，在克格大的威慑力，想要安一个钉都是非常困难的，更不用说将钉安到重要位置上了。

    这一次如果不是范无病的动作太夸张，影响到了国人在乌克兰的利益和信誉，他们的人也不会急着上门来抗议，毕竟，在别人的家门前面撒野，还是需要一定的实力的。

    范无病很清楚现在的形势，不过他也担心国人的介，会影响到自己的计划，说不得，就得再搞儿别的动作了。

    各活动的老儿们陆陆续续地都完成了自己的任务，又是一采购活动，让乌克兰人到非常开心，不过也有一让他们到很奇怪，似乎这些中国老儿们雇佣的当地向导多了一儿。

    完成了任务的老儿们开始陆续地登上包机回国了，只不过这一次据说是因为状况的问题，分成了七个包机航班，日程安排上也分成了好几天，乌克兰人对此并没有什么异议，大概这些人多留一天，就可以为乌克兰的经济收多一儿贡献。

    范无病留到了最后一刻，他要看着各设备装上大型运输机之后，一块儿回国。

    不过当他看到从黑市军火商手里面买到的七架大型军用运输机，还是被吓了一。

    安-124大型运输机！由苏联安东诺夫设计集团设计，在八十年代是世界最大的战略重型运输机。安-124在能上优于国最大的c-5运输机。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合。

    安-124曾经创载重一百七十一吨资，飞行度一万零七百五十米的记录，打破了由c-5创造的载重度原世界记录。

    站在大的运输机面，范无病到自己好像在看着一座大山一般。

    大的机呈梨形截面，主翼为后掠反式上单翼，翼展达七十三米。翼的四个短舱，装有涡扇发动机，带有反推力装置。机机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货能从贯穿货舱中自由。

    安-124的机腹贴近地面，可以方便货的装卸工作。起落架为前三式，采用二十四个机。其货舱分为上两层，上层舱室较狭小，六名机组人员和一名货装卸员组成的机组的座位均在此，而上层舱室还可载八十八名乘客。

    层主货舱载重可达一百五十吨，货舱前后舱门均采用压装置开闭，分别可在七分钟和三分钟打开。货舱装有两个起重能力为十吨的吊车，地板上还另外装有两牵引力为三吨的绞盘车。由于货舱空间很大，安-124能够运载普通飞机机、化工厂塔件等大型货。

    为了远途航行的方便，安-124上安排有厕所、洗澡间、厨房和两个休息间，远程飞行时飞行员可以得到较好的休息。机载设备包括气象雷达、导航和地图雷达、卫星导航仪、四惯导航装置、大型移动地图显示及大型雷达屏。

    乌克兰的军火贩很地领着范无病参观了整架飞机，然后有儿疼地解释，“这几架飞机是乌克兰在苏联解之后得到的最好的遗产了。如果不是我们在军方有有力的后台，这东西是绝对不可能到外面去的。”