你为什么要在龙目岛上建基地呢？”张看着地图问，“我们现在要争夺的是六甲海峡的控制权，可不是要在印尼腹地占山。”

    范无病嘿地笑了一声，然后说，“六甲海峡那边儿，你们已经得差不多了，现在再多占一块儿地方也没有什么大的助力，倒是龙目海峡这边儿，才是以后发展的趋势。”

    “有什么理，说说看？”张很兴趣地问。

    范无病回答，“这里面自然是有我的通盘考虑的。”

    六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要航，通航历史远达两千多年，是环球航线的重要环节，每天平均通过的船有两百多艘，是仅次于英吉利海峡的世界最繁忙海峡之一。

    然而六甲海宽度较窄，其中还有沙滩和沙洲，浅于二十三米的地方就有三十七之多，再加上过去的沉船等有碍型油通行，因而不断发生搁浅事件，载重二十万吨以上油不得通过。

    同时六甲海峡两岸的沙不断向海峡淤积，海岸线每年大约向前伸展六十到五百米。如此淤积速度，来半岛与苏门答腊岛可能相接，六甲海峡一千年就会消失。

    目前东南各国都在争夺六甲海峡的控制权，中国由于迅速崛起，在此海峡通航的频率大大增加，因此也在积极布局之中，比如说加同缅甸、泰国、文莱等过的密合作，建立军事基地等得在六甲海峡上的间接控制权。

    范无病对张说，“新加坡、来西和印尼等沿海三国曾签订了关于六甲海峡的公约，反对海峡国际化，宣布三国共海峡事务。沿海三国一直以来都是在有选择的接受各大国的帮助，接受他们提供的装备、后援、训练之类的低度、间接帮助，只能间接地提供帮助来加对海峡的巡逻能力，从而有效地控制和减少海盗以及恐怖袭击事件的发生不让大国直接介六甲海峡事务。因此想要完全控制这里，是不现实的，我们必须有另外开辟一条通的觉悟。”

    龙目海峡虽然现在的知名度并不它却是印尼龙目岛与厘岛两岛之间的重要，北接厘海，南通印度洋。它是因地壳断裂沉而形成的，因而幽、岸陡峭。龙目海峡的在一千两百米以上，没有暗礁。由于海的烈侵蚀冲刷，龙目海峡至今仍在继续加加宽。

    上述:然条件使龙目海峡成为印尼群岛各海峡中最安全地。可通行载重二十万吨以上地大型船只太平洋与印度洋海上航运地重要通。

    虽然现在因为有甲海峡地影响。龙目海峡地重要地位没有彰显来。但是范无病很清楚。随着通过六甲海峡地大型油船和舰艇越来越拥挤。加上沉船、沙、淤泥经常使航改变。很多大型船只无法通过。而且日益猖獗地海盗活动也将给通过六甲海峡地船只带来了很大地风险。因此后地众多船只特别是超级型油船更愿意经由龙目海峡。龙目海峡也将成为世界地海运门。其战略地位将与日俱增。

    “如果现在不控制这里地话。以后可就没有什么机会了。”范无病如此对张说。

    张听了之后向那个东南亚问题专家问。“是这样吗？”