跟FR那侧行、需要踩踏着离合不放的四漂移不同,为4WD的EVO IV无法逆甩尾，在用速制造漂移环境的过程中,基本的注意事项之一便是松开离合，从而确地保持车的位置。

    转动方向盘的速度必须极快,才能通过及时的校正来杜绝翻车的危险。

    为帝皇队里毫不掺的第二把椅，岩城清次是能用在弯位优势较弱的EVO标准的速漂移的佼佼者，成熟的甩尾技术连东堂塾的须藤京一都颇为认可，被队里的人誉为‘快速装置的钢腕清次’。

    无论在什么样的弯上，皆能克服回转的问题,极大程度地发挥LANCER的优越能来碾压对手：弯位上表现得不比那些夸张地甩尾的车慢,直线路段上却备极佳的加速能，是他的制胜法宝。

    可今晚在赤城山上的经历，对素来自负的他而言，却犹如一场荒谬的噩梦。

    咸咸的汗被引力拖拽着，沿着前额眶，刺激得他匆匆地眨了眨，继续全神贯注地看着前方。

    ——明明离被超车才过去了3个弯而已啊！

    切第二个弯位的时候视网还能勉捕捉住86的车尾，可接来它却越跑越快，在86的能力界限将机械改装的优利用得淋漓尽致，充满震撼力的四甩尾，酣畅淋漓的速过弯，对潜在的危险因素视若无睹的疯狂……

    清次只能睁睁地看着两车的距离被一寸一寸地拉开。

    在这些直路短得几可忽略的连续弯位路段，面对发挥稳定的刹车飘移王者，哪怕是能的EVO IV也莫能助。

    清次“吱嘎嘎”地咬着牙，心里的震惊之烈到无以复加。

    他知，并不是对方提升了速度——它充其量是不再受到拘束地跑自己的节奏了，可两车的差距越拉越大的原因，追究底的，还是他的EVO IV慢了来。

    由于前期的损耗过大——主要是为了恫吓86而使的无谓动作偏多，他的胎在最后路段也无可避免地了问题，咬地力直线降，悍的再加速能大打折扣，车不再愿意依循驾驶者的意愿去肆意转动了。

    “该死的！不行了……”

    自从被一路灵活得跟小白兔一样的86用诡异技巧在圈超越后，他没有放弃地一路猛飙狂追，拼命地跑着，速度快得连自己都忍不住萌生恐惧，可前方始终只有被车灯照亮的那一小片路和零零星星的路灯柔辉，到终都再没机会见到那对鲜红尾灯，和疾风般的模糊廓。

    停靠在终的位置，知晓自己再无力回天的清次神颓然地趴在了方向盘上，疲力竭。

    事实摆在前，意识也渐渐恢复，容不得他不承认——自己已然一败涂地。

    甚至只消一闭上，混的脑海就跟着了似地回放着那个匪夷所思的特写镜，还是在慢动作地反复着，特意折磨他。