时光逝，转便是来年的三月末。

    白天时间要在GS加油站完合同上所规定的最后一个月兼职；一班便要和D计划的其他队员们前往挑战,匆匆地吃过晚餐后,几乎是分秒必争地赶在天亮前跑完50趟,尽可能地适应它的节奏和利用潜在的优势。

    闲暇时间还要来提前看由1号车录制的路面录像带、努力把每一个细节都记到脑海里,不全去依赖视觉提供的讯息,直到形成脑海中固定的映像为止……

    拓海尽忙得分、乏术，却从不叫苦，甚至是颇乐在其中的。

    能和一群有共同目标的厉害人——尤其是启介并肩作战、达成凉介先生的期望、又能在准的山路比赛中得到灵，克服掉阶时遇到的障碍……

    真的太好了。

    队里步的不止是他,还有作为上坡ACE的启介，跑法从大开大合的豪气渐渐多了几分细腻。

    或许也有在冬天的积雪路面也不懈于练习的缘故，在恶劣的路面上磨练,获得更多悟，如今他与大半年前的状态相比起来简直判若两人。

    初的凌晨时分还是很寒冷的，刚从温的被窝钻来的拓海不禁打了个嚏，接过这六年如一日的满纸杯，呆呆地端详了会，放到排挡杆的前方：“那我发了啊。”

    文太靠在铁闸门边，睛盯着报纸，抬也不抬地例行叮嘱：“去吧，路上小心。”

    “喔。”

    早习惯了这寡言的相模式，拓海便安心地驾驶着86走了。

    在经过路时，他意识地‘唔’了一声，大脑还是犯困，只觉少了什么，却也没去多想。

    就算在几周后就会变成群大学医学系的一名忙碌新生，拓海也不曾有过丝毫想懈怠或者逃避的想法，每天都全无怨言地往返于山酒店和家之间，去运送新鲜的豆腐。

    只是自冬季开始，他就不得不把原本换成夜晚11后的送货时间重新调回了人烟稀少的凌晨4，不为别的，主要是不喜在送货的过程中不光是弯位上永远站着不少吃饱了没事的观众们，路上也有些自诩实力不错、百折不挠地试图通过击败他来一举成名的飙车族。

    对不相识的人态度较淡漠的拓海，起初还不厌烦这现象，对碾压菜鸟也不兴趣，多是从容不迫地迅速超越过去，再加上视而不见罢了……

    可后来那些车手非但没有收敛，还变本加厉，有的甚至不惜耍赖挡路，哪怕开得再慢也要阻止他顺利山。