——双倍的华丽度和画面冲击，足以让每个观众值回票价。

    川看得明白，此时在并行漂移的双方本没有丝毫默契可言，可86是压住了挣扎不已的EVO，得他不得不合自己。

    EVO彻底了86的比赛节奏。

    当然EVO的驾驶者的技术还不足以支撑他真正意义上的漂移动作——但观众们显然没那么挑剔。

    川笑着摇摇，不禁有些佩服那位胆大包天又机智果断的86了——当然，这份钦佩是建立在对方能安全通过的前提的：若是毫无理智地逞斗勇，就只会变成笑柄。

    他倒是不认为86的车手会失败，因为并行漂移时最容易看双方的平差距，尤其86极其贴栏，连探来的树枝都被狂风般的车速给刮断了几。

    “简直神乎其技……这掌控力太完了，闻所未闻。”

    茂井地半跪着，睛都不舍得眨一，就怕错过了更彩的景。

    藤田还在不可思议地絮叨着：“怎么可能，怎么可能，连ABS都没有的破86怎么可能灵活到这个地步……”

    天知他们平时仰仗ABS抵消掉了多少转向不足的误差，才能轻快地漂过一个个弯位。

    “这可不是一台普通的86啊。”川叹：“显然是考虑到重心会转到前的特来行的专门调校，车手技术又够好，再充分利用车轻的优势，他就能凌驾于ABS之上的表演啦。”

    “可是——”茂井完全无法想象一台没有ABS的车开起来会是什么样。

    “再厉害的机械也比不上驾驶员的右脚的。”

    同样的甩尾，但角度、速度和位置都有着天差地别，弯的地选择上也是截然不同的，彰显两位车手在实力上的差距。

    ABS坏了那些控技术一般的人，叫他们能发挥足够的刹车力，走好看的行车线——弊端就是，习惯了有机帮忙的车手，就会忽略刹车的选择，因为对他们而言，早晚区别并不大，车和特更是完全得不到培养。

    拓海却不同——在老爸买斯鲁前，他开装有ABS的车的次数屈指可数，因此对刹车的严谨度上堪称到了毫厘的地步。昨晚他愣是赶在天亮前，住负面绪的影响，在山上跑足了50趟，尽可能地把刹车和行车线修正到了最佳的状态。

    “这家伙脑是怎么的，搞什么鬼，这到底是什么路线啊！”

    尽已经拼命告诉自己不要去太关注旁边的车，一条的珠还是不受控制地往旁边靠拢，而捕捉到的夸张的蟹行侧镜，叫他瞠目结。

    不知什么时候起，他已经汗浃背。

    胎碾在了弯位转折上，拓海接来发动的迅猛且充满效率的攻，没有叫已然看得缭，却依然期待看到更多的观众们失望——

    由于无意识地犯怯的一条霸占住了阻挡后车超车的侧路线，那么另一条能让车速冲刺的预赛路线就空来了。