目前英的发动机增压比都在13-14之间，这个数值已经相当不错，想要再提升实在是太难了。

    第37章 谈恋不如搞飞机11

    说白了就是一句话，航空发动机温压应力，想要搞好这个，难着呢。

    何发叹了气，“转速的提升势必会增加压气机的温度，温压气机能否稳定工作？这要是不稳定，天上的大铁匣掉来，那可不是小事。”

    这是个大难关，然而还不是最难的。

    “其实张哥说的没错，提升转速是最好的办法，不过我觉得咱们是不是还有别的法？”

    乔人蹭的站起来，看向秦蓁的目光透着几分不可思议，“这能成吗？”

    “咱们通常说的是气和, 而在飞机发动机中我们涉及到的就是可压缩气……”

    太难了。

    原本何发还斗志澎湃，可听了这小同志一番讲解，他才知想要与到之间隔着的何止十万八千里？

    虽然力学的确是飞机工程系的重要科目, 但是应用在涡叶片上，这可以吗？

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    秦蓁对《动力学》的研究还不算透彻，起码她自己是这么认为的, 看三遍远远不够, 尽是一本基础的教材，但常学常新。

    秦蓁的目光让赵萍萍连连，“有的有的，我记得当时看到杂志上说英国媒特别炫耀，说什么在发动机上采用气冷的涡叶片，师你是不是觉得咱们也可以在叶片上着手？”

    这说法惹得其他人摇，说话的工人有些懵，“难不是吗？”

    提问的工人若有所思，有几秒钟这才说：“那咱们个大的，翻倍！”

    毕竟国如今还在走活发动机的路, 涡风扇发动机在英也不过刚刚研制成功两年而已。

    “理是这个理没错，可是想要提转速何等艰难啊。”

    “之前我听其他师兄师说了句，说最麻烦的还是增压比。”

    赵萍萍的数据库十分大，一都没让秦蓁失望，“嗯，咱们可以试试看，压比不外乎是与总压之比，我们保证安全的前提提升转速，当然也可以在涡叶片上研究，乔师兄，你还记得咱们之前看的《动力学》吗？”

    秦蓁笑了笑，“不止如此，还跟力学有关。”

    乔山学过这门课，这段时间温故知新自以为对这门课程掌握的还算透彻，但一时间竟没有觉得哪里可以手。

    是因为自己脑海中对这个设计没有概念吗？

    乔山自我安, 他刚想要开, 听到赵萍萍兴奋的声音, “师, 你仔细说说。”

上自然是越大越好，要知这个数值会直接影响到飞机的推力，在民航中飞机推力越大，能够装载的乘客、货就越多，这对于空运发展更好。国防军工和民航又不一样，军用飞机追求的是速度，往往会加大油耗来获得更大的推力，所以军用飞机的涵比更小一些。”

    如何给飞机减重呢？

    赵萍萍是个一即通的, 即便是没有学过相关课程, 但她很快就意识到关键所在, “师你之前提到的推力和这个有关？”

    这是一个极为简单的理，就好比让风扇叶转动的速度更快，可风扇能受得住吗？

    赵萍萍继续讲解数据，推重比顾名思义是推力与重力之比，这一数值自然是越大越好。

    他没思路是正常的。

    这多少有些天真，引得其他人都笑了起来。

    这就涉及到发动机设计、飞机设计以及材料工艺等方方面面。

    作者有话要说：　　①专业知识来源于百度百科（涡风扇发动机）、压气机增压比以及涵比等

    在无法提升推力的前提，降低飞机重力就变成最常见的手段。

    “想要提升压比还不简单？我们把压气机的转速提上去就行呗。”

    乔山，“那是二年级学生学习的课程，不过我觉得应该放到三年级更合适些，你……你是说利用力学来行叶片的设计？”