企业正常的经营行为获取利是天经地义，拉普斯廷这人才是真正的蛀虫。

    归结底，南非洲的制度也不够合理，但是相对来说还是不错的，虽然联政府的日过得有难，南非洲企业和民众的生活都可以用蒸蒸日上来形容。

    南非洲的商业环境不用赘述，控经济的大企业不会允许营商环境变坏，联政府的日过得这么艰难，阿德恨不得一分钱掰两半，官员就算想贪都没得贪，政清人和营商环境自然会整齐有序，偶尔一两个蛀虫也不会造成太严重的影响，只要别太过分，联政府也是睁只闭只。

    构成南非洲社会的基础是遍布南非洲的农场，这些农场分属各大企业和私人农场主，私人农场主的份复杂，大农场的主人是前期移民，或者是联政府雇员，到现在南非洲的农业税都是近乎免税的百分之五，绝大多数国会议员自家也有农场，他们才不会给自己规定太的税率。

    轻徭薄赋的前提，联各级政府的日过得就有难，官员手中有权力，但是变现的途径有限，公务员是一个很普通的工作，薪福利和大企业级雇员相比要少很多，真正有能力的人都在大企业工作，去政府工作除了真正的为国为民之外，还要好艰苦奋斗的准备。

    其实艰苦奋斗也谈不上，成为政府雇员还是很有好的，比如联政府刚刚没收的，西南非洲和坦葛尼喀境德国人经营的那些农场，政府雇员就有优先购买的资格。

    南非洲政府鼓励国民前往周边国家置办资产，属西非就有很多南非洲人经营的农场，这些前往国外置办资产的国民，如果受到当地政府的不公正对待，联政府就会成为他们的后盾。

    为了得到每个月2000万英镑的订单，克里斯安给拉普斯廷开了一百万英镑的支票，用世界大战爆发前英镑的黄金兑换比例算超过七吨黄金。

    所以一吨重的勋章真不算啥。

    羊在羊上，南非洲的付如此大，收益当然也是常人无法想象，俄罗斯帝国购买的品清单中居然包括勋爵汽车这前线队肯定用不到的奢侈品，所以俄罗斯帝国的军队在世界大战中表现不佳也真的是有原因的。

    勋爵汽车现在还是一万镑左右一辆，以世界大战爆发前的价格计算，版的“风”战斗机差不多能买两架，买“短吻鳄”装甲车能买三辆，买弹的话差不多是140万发。

    前线用不到的勋爵汽车，拉斯普廷一次购买一百辆，勋爵汽车一年的产量也就这么多。

    和战前相比，南非洲卖给俄罗斯帝国的商品价格百分之五十左右，资联政府要征收百分之十到百分之十五的商品税，这也是联政府现在最大的收来源。

    “前线如火如荼，黎夜夜笙歌，法国现在是越来越堕落了，上个月移民局收到了三万份移民申请，联政府正式取消了所有的移民补贴，新移民也不再分土地，和以前的移民相比，现在的新移民亏死了——”艾达无悲无喜，现在的法国和艾达无关。