她所在的这架飞机，真的在照她的想法在飞行。

    “幺拐呼叫塔台, 幺拐呼叫塔台。”

    这时张俊才有所动作。

    平飞转接来又是转平飞，不需要张俊说，沈竹就完成了这个动作。

    沈竹脸红扑扑的，有些发。

    而且比起其他的飞行学员学习的过程中可能会现飞机共用的问题，沈竹这里一个人一个飞机，一个人一个师父，自然有大把的时间给她联系。

    “很好。”

    飞行的基础动作分为平飞、上升、和转弯，其中又分了不少的容。

    其实飞行学员一开始的训练并不会这么难，大分都是先行起落航线的训练。

    没想到沈竹今天适应良好，而且完地完成了计划动作。

    “上升转平飞你已经完成了，现在是平飞转。”

    “油箱锁定, 离开螺旋桨！我已观察周围没有人和障碍，可以开车。”

了，两人到座舱中。

    一个是用的早上练功的时间，另一个就是午据枪的时间。

    让沈竹自己在天空中飞了一会儿，张俊才开：“自己掌控飞机的觉如何？”

    “塔台收到，请讲。”

    基础飞行沈竹都平稳地完成了，这是张俊本来定的今天一整天的训练任务。

    “嗯，接来是转弯。”

    就像他当初在模拟机上也练得很好，结果上天的第一天就差没把他师父吓心脏病来，好在几次都是有惊无险。

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    不过张俊显然没有把沈竹当成普通的飞行学员。

    目前据枪不需要她击，就算她脑在想其他的东西，猎鹰也不会发现。

    张俊“嗯”了一, 没有继续说话, 就等着沈竹自己作。

    起落航线是由起飞、建立航线、着陆目测和着陆组成。

    “行机检查。”

    飞行员的每一次飞行都离不开起飞和着陆，而起落时的动作影响到之后飞行的确度。因此对学员们的要求极，只有这样才能为其它的飞行课程打良好基础。

    沈竹将安全装置系好, 把方向舵调整到适合她使用的位置，并注好了油。

    “转弯的要。”

    “还有呢？”

    沈竹盯着机与天地线，将杆往前稍稍推动，同时收油门至气压力，蹬右舵。

    这里的开车并不是字面意思上的车，而是启动发动机的意思，只是一习惯术语, 主要是因为简单。

    “幺拐准备就绪，请求。”

    “好。”

    “记住空域位置，据机场布置，想好起落航线和空域的路线。”

    “观察四周，选好退转弯的目标，据转弯坡度的大小，加油门气压力20—50 毫米汞，保持平飞状态。向转弯方向压杆蹬舵，使飞机形成坡度，接近预定的坡度时，要提前回杆回舵，并且要向反方向的带杆，保持好预定的坡度和相应的转弯角速度，使飞机均匀稳定地转弯。”

    “行了，准备吧。”

    “舱盖、风挡清洁无损，开关、纵手柄、钮均在指定位置, 舱无多余, 通电检查完成。”

    “行一些动作练习吧。”

    初教六上虽然有气，但她并没有开启，之所以脸发，是激动造成的。

    不过对沈竹来说，她每一次的训练都相当于对起落航线的一个练习，就不需要特意专门去训练了。

    因为在飞机上的觉和在模拟机上的觉还是有很大的不一样的，需要一定的适应时间。

    沈竹背的是初教六飞行员手册上的容，这段时间她已经把那一本册都背来了。

    “接来是特技动作。”

    这个动作她在模拟机里十分熟悉，而且并不难。

    先前就说了，普通的飞行学员一来是先行起降航线的学习，这个时候会淘汰一批不合格的学员，接来才会对普通的动作行练习。

    “登平舵，将驾驶杆推到中间位置, 已握刹车。”沈竹每一步, 就把自己的作念了来。

    张俊为了沈竹的第一次上机飞行用心良苦，不仅给她好了十足的准备，时间都挑了个天气好的日，这样一来，她就不需要注意其他的因素，就能完成飞行任务。

    “特技之前要什么？”

    “可以。”

    而特技动作，是在学员们熟悉以上那些容之后，才会行训练的。

    如果每次启动发动机都要把这几个字重复一遍，那要说的话也太了。