除此以外，还有一些思密达特有的装饰贴、或者是画在墙上，偶尔还有一张大幅的褪海报，只能依稀看是某个漂亮的明星，现在拐角的墙上。

    路边偶尔还会现一个电线杆，让赛骤然狭窄，尤其是到了方坡度更为倾斜的分，还有一电线杆竟然当当正正地立在路的中间。

    杭峰放慢了速度绕过整电线杆，再往走，路宽敞，也平坦许多。

    这里应该就是加速区了。

    一边计算路线短，一边受脚路面质量，当然还有周围的环境，杭峰了个简单的预测，这一截的赛可以让速度提升到90迈左右。

    很快，其他选手的表现就证明了这一。

    后传来板刺耳的噪音，杭峰将中间的位置让开，转看了一。

    一橘红的影从上面冲来，速度应该已经超过了80迈，这个速度再往，很快就可以达到杭峰估算的程度。

    更早赶来适应场地的选手，已经可以在这条赛上，放开了。

    再往行了大概半分钟的时间，来到了城市街区赛和城市公路赛的接。

    接近90°角的转弯，应该属于这个赛最难的考验之一。

    就看那迎面铺设的厚厚防撞网和垫，尤其是垫上塌陷去的分，可以想象这几天的训练中，有多少名选手撞在了上面。

    抖坡＋直角弯的难度。

    快了容易失误撞上障碍，提前淘汰。

    慢了也会影响后续的比赛，毕竟到这里为止赛只完成了2/3，剩的1/3公路赛的坡度不大，一旦从拐角发的初始速度不够，后续很可能会被控制合适的选手，轻松追上。

    以杭峰丰富的赛场经验，很快就发现了这个赛场的“赛”。

    这里是接来训练的重。

    从直角弯再往前，比赛就变得简单了。

    公路的质量和山路街区差距大，板的公路在上面动，是最为舒适的“嗡嗡”声，迎风而行，极为稳定。

    公路开了单边，一边提供选手训练，一边继续通车。

    路上的围观观众很多，很多人像是特意等着，看见杭峰过去，便摆手招呼。

    再往前走不远，前的景就从90年代山城风格，变成了现代化的城市。

    天大楼，钢铁大厦，繁华的街上，即便大白天的，也是霓虹灯闪烁，帅气丽的男女明星们现在大楼前的海报上，似乎凝望着杭峰在笑。

    最后，位于广场正前方的赛尽现，数不尽的人聚集在这里，唯有安保人员艰难维护的一条赛，能让选手到终线前。