1997年那会儿。

    苏业豪跟他合作，空台币和港赚了一大笔钱。

    为了去当个首席金顾问，郑勇文果断收手，免得因为空港的易，影响去吃那碗公粮。

    到最后，不仅首席顾问的位置丢了，惹上不小的争议，宝贵的投机时机也被郑勇文错过。

    苏业豪倒是在这段期间，赚得盆满钵满。

    既然知郑勇文副院很关心港所的重组改制，到时候帮忙往港所的首席执行官位置上，稍微力推一把而已，能不能成功还要另外再说。

    所以，今天约他来之前，苏业豪就已经准备好了筹码。

    万一成了，皆大喜。

    假如没成功，那也没办法，毕竟港所又不是苏业豪自己开的，只能承诺到这份上……

    今天光明媚。

    维多利亚港的海面波光粼粼，好几艘货邮，正破开面缓缓航行。

    这年代港城的港，货南来北往，特别闹。

    之前有人曾担心随着北边建成各个码，会影响到当地的生意，事实却证明只要把糕大了，大家都能分到一杯羹。

    不少航运公司的市值，现在比东南亚金泡沫破灭之前还，许多外贸公司也财源。

    北上生意的港城人，最近几年越来越多。

    昨晚吃饭时候，苏业豪还听那帮地产商们聊起，各自讲述着在北边哪哪哪掉多少钱，拿了什么地，又或者去哪里考察过之类。

    四海国际号游艇，此刻往中环码对岸的启德机场驶去。

    听郑勇文副院说自己是商，苏业豪反驳：

    “商谈不上，投其所好罢了。看来郑先生你很看重我的分量嘛，居然真的答应我山，莫非觉得我有实力把你推到那个位置上？”

    郑勇文没给他好语气，只说：

    “不是看好你，是看好整个项目背后的盟友，如果由我去负责牵线搭桥，一来二去总能多认识些朋友，多一个朋友就多一条路。至于你，还稍微了，要不然也不会无人可用，找到我这个退休的闲人上。”

    “……是句大实话。”