在建筑业时间就是效率，效率代表金钱，日和101结构方案延误，致使项目迟迟不能上。如今甲方已对该方案的可行产生怀疑，再不克服难题，方案可能被废弃，筑收不到项目尾款，还会在业大洋相。

    沈怡对框截面行了调整，降低了钢率，能为外框共节省7000吨钢材。使腰桁架沿塔楼度均匀分布，结合避难及设备层，可增加外框架的抗扭能，从而减低扭转效应在地震作用的不利影响；在37～39层、55～57层、73～75层设置三伸臂桁架，同时在相连伸臂桁架的剪力墙中设置剪力墙暗桁架，加了结构的整、增大了结构的抗侧刚度。伸臂桁架采用后连接方法，直至主结构施工完成后及大量轴向变形差产生后才把伸臂桁架连接，由两斜杆组成伸臂桁架，传力路径简单直接，伸臂桁架于心筒贯通，心筒钢上延伸，并设置栓钉传力至心筒。

    大雨棚采用四边形网格，减低用钢量简化连接节。

    针对秦志胜的意见，她又提了三个办法。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

    利用三拱的宽度减低横梁的自由度，减小横梁尺寸及提整稳定。

 1、钢用量多、现场钢绑扎量大，需搭建专门的施工平台，设置模板；

    沈怡通过与小冯好的结构一所员工搞到日和101全设计资料，挤时间分析研究。

    “照规范，这栋楼的层间位移角需要控制在1/500，即使在y向加了斜撑、和五腰桁架，三伸臂，仍无法满足限值要求。因为这个结构宽比太大，珠海的风荷载也很大。假如持控制在1/500，那么在已有构件截面的基础上，要将南北侧墙厚度由原来的2米调整为24，同时加大南北侧截面，这不仅会减少建筑的净使用面积，还将直接增加3000万以上的投资，代价太大了。”

    2、节构造复杂，纵向钢和箍碰到楼面梁、型斜撑伸臂桁架和腰桁架无法穿越；

    老板的困境就是员工的机遇。

    4、型钢分片布置，钢率，不能确定能否保持平截面假定。

    3、截面抗弯刚度低，钢材承载力利用率，钢板截面较厚，成本；

    “甲方让我们在元旦前再一次汇报，这是我们最后的机会，请各位务必抓牢。”

    项目组几十号人再无

    魏景浩正面临甲方最后通牒，任何遂自荐都被视作转机，认真听取阐述。

    这是她初次参与筑的脑风暴会议，如同一颗活跃的细胞刺激了公司智能团的新陈代谢，启发人们打破常规，积极思考，合力探索。三十多个小时不眠不休的讨论终于劈开了荆棘丛，魏景浩决意不惜代价开拓生路，任命秦志胜协助沈怡整理完善新方案。

    把握机会离不开能力，她在民兴时专层项目，积累了丰富经验，经过一个月加班加推敲验算，得优化方法。在12月20号这天早上挂着粉底盖不住的黑圈走魏景浩的办公室。

    魏景浩接受不了此等失败，他很着急，不断发力，闹到公司人尽皆知。

    沈怡收到提示，日和101面临的最大难题就是风振，尤其是横风向风振，此前行抗震专项审查时，超限审查专家也提据实测加速度值对舒适度评估，建议采用预留阻尼减振装置空间后续安装的方式。

    “魏董，我听说日和101项目的结构方案陷瓶颈，前阵空研究，找到了几个应对缺陷的办法。”

    汽车浸泡在昏黄的光线里，窗外景仿佛化般模糊难辨，车方知是一座

    考虑风荷载分布不均的扭转效应，中间四榀桁架采用三拱，两端局加采用四桁架拱，提供所需抗扭转刚度。

    沈怡重cao当年拼命三郎的架势，收拾洗漱用品换洗衣，整整七天驻扎公司。她没日没夜工作，困到不行就在办公室的沙发上眯一两个小时，发油腻，有了汗味，就去隔酒店钟房洗澡换衣，家人朋友来电也以三言两语打发。

    沈怡醒来,盖在上的大衣随着起动作落。她弯腰捡拾,同时查看环境。

    这些措施的确能有效改善原有方案的缺陷，魏景浩喜望外，连忙召集全结构所负责人开会讨论。三人行必有我师，结构一所所秦志胜在沈怡的方案里总结不足。