两人经常通电话，叶冬青往往也能想些不错的主意，这让贝索斯先生习惯于请教他问题。

    仓储成本的降低对电商务企业非常关键，近两年亚逊之所以能够扭亏为盈，关键因素也是仓储成本的降低。

先生，问他能不能派几位专家到华夏帮忙筹划一，并且表示乐意在将来提供合作。

    从1999年到2003年，亚逊重新整合仓储系，使得外运输成本占销售收的比重，从百分之十三八降到百分之九七，订单执行成本，也就是呼叫中心运营、订单理、仓储、收发货及支付系统成本等等占销售收的比重，从最时的百分之十五降到百分之九一。

    另外，ebay跑去扩张华夏市场了，帮忙扶持本土产业，也算是在削弱亚逊现在的竞争对手ebay，考虑到腾讯的权结构，并没什么需要忌讳的地方，人们都知叶冬青也是亚逊的大东之一。

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    fb扩张市场显得更容易些，就好比在英国，原本亚逊在英国开拓市场时候遇到阻力，但自从通过fb展开为期两周的宣传后，用人数短时间暴增四十多万人，迅速有了个非常不错的开始，当然，该给的广告费还是要给facebook，叶冬青帮他打个了折，这样说起来，贝索斯算是欠了他不小的人，帮叶冬青一个小忙自然不成问题。

    三言两语就敲定了这件事，贝索斯先生这时候告诉叶冬青说：“利奥，我们现在遇到了问题，尽送货上门的速度已经比国邮政或者联快递等运输公司快了不少，我是指大公司，但顾客们还是非常不满意，他们需要更加迅速的运输渠，这得掉一大笔钱才能实现，而且派送环节的费也不小。

    亚逊公司的业务主要是自己从供货商采购各类商品，然后储藏在各大中心，一旦有顾客购买商品就从仓库里找来，打包好运输到订单上标注的位置，这个环节并不麻烦，但代价非常，今年预计会在运输这一块补贴给消费者们四亿金左右，去年这个环节的数字为两亿四千万金。

    叶冬青并不是上帝，他对这一块了解不多，回答：“把数据发过来，我看完后会帮你想想办法，但在我看来只有优化货理系统、使用机人帮忙这两降低成本的方式，雇佣的人越少，成本也就越低……”

    本来打算跟联快递合作，他们有着现成的人手，而且货运量不，但要价非常，意味着除非我们自己贴钱去，要不然只能增加顾客在运输环节的费用了，不过九十九金免运费，顾客们一般不会掏钱另外支付运输费用，你有没有什么好的办法可以解决？”

    叶冬青和亚逊公司的合作，可比苹果公司这边简单多了，他持有的亚逊份并没有威胁到贝索斯，实际上贝索斯先生还很乐意和叶冬青一起生意，因为以facebook现在的用基数，能够对亚逊产生不小的帮助。