上个月风悬浮列车总公司的客运亏损达到了13万金币，但货运的收益却有42万金币！

    不仅转亏为盈，而且还是“大盈”！

    只不过论起总的利，还是大亏特亏。

    列车车厢、列车轨、乘务员工资、列车工资……都是一大笔支。

    这还不算由当地负责的站建设费用，要不然亏损还要往上翻几倍！

    不过也很正常。

    截止去年冬季，风悬浮列车的总是4145公里，只在一百多个城市开通了站，布局也只局限于和兰斯维利临近的几片领地。

    但自从开新上任的通局局亚力克传奇大刀阔斧地行施工推行了10倍速的加速，从去年冬天就规划了大量的风息草植园，培训了很多工人，年初一开工到现在，总里程数都飙到了12万公里去了！

    或许一些城市没有欣荣领地那样大量的消费群，但蚊再小也是，最重要的是让商品更快更便捷地通了起来。

    就比如这南加尔城，老公爵看似是损失了以后的大分成，但那分成和南加尔城整个城市被带动的经济比起来，不值一提！

    现在南加尔城作为最大的中转站，每天来来往往的客量达数百万，光是一个住宿费用就赚得飞起来了！

    薇若拉十分明白老父亲那副见有利可图就像坐地起价赶捞一笔的心理。

    于是在老公爵有所动作之前，薇若拉就了一个南加尔城的城市转型计划书。

    创建文明城市、统一价、好服务……

    隶全拉过去培训，耕开始前就有一批人开始行机械农业化的培训，最挑的一群人留，剩的人开始行清洁工、服务员和厨师的各培训。

    兰斯维利的很多，但并不是每一都十分难度，用金币行奖励，很快就有人能像样的来了。

    再接着就是工程队的培训。

    南加尔城是个很大的城市，这里的平民虽然不多，但因为农业很发达，每年丰收节都有很多的兽往这里涌来。

    因此这里的平民与其说是“少”，不如说大分都是“军人”。

    渔……

    夕……

    让他们转职成施工队再好不过了。

    城市路扩宽、公共厕所、垃圾桶、还有每个区域宛如迫症一样的规划住宅。