现在也主动表现投靠自己和江大海那边了割裂，那么为什么不能用呢？

    当然许伟目前的储运总监职务在之后会有调整，未来储运这块会直接再一次分割去，成为一家司特公司属的二级公司行独立算，主要的业务就是仓储方面，而掌握这家公司的老大不是别人，正是张建国。

    张建国在沪海的车队已经在最后谈判阶段了，说到这倒要说一句人心不足。有些人就是“贱”。

    于车队的集质，张建国主动了退让，可他的退让反而让那些人觉得他弱可欺，在谈判中胡搅蛮缠得寸尺，被气坏了张建国和宋援朝在电话里沟通后直接中止了谈判，继续以承包责任协议来说事，一副油盐不的模样摆的态度。

    既然你们不知好歹，那么也别怪自己不给你们面了，承包责任协议是怎么签的大家公事公办，想占便宜门都没。

    找关系施压？没问题！不还有罗在么？罗的关系可比你们多了，一个电话打过去找麻烦的人瞬间就消失得无影无踪，这个结果让那些人顿时傻了。

    由于况的变化，这些人也就各自埋怨起来，明明张建国已经同意了，而且还主动放弃了车队最重要的车辆，只选择了仓库所在地作为条件，这个条件看起来张建国算是吃亏的，可偏偏有人觉得还能再一步，想着从张建国上刮更多的油来，谁想最后闹成了这样。

    就这样，晾了对方一些日，对方吵得不可开，那些本来胃大贪心不足的家伙看到这个结果也暗暗后悔，假如不是自己狮大开惹火了张建国，说不定现在车队就是大伙了的，年底的生意可是最好的，可现在呢？一切都泡了汤，这账心里一盘算，亏大了！

    无奈，这些人只能放段重新找张建国谈，说是同意了张建国之前提的要求。但谁想风转，这时候的张建国反而拿起了架，说什么已经没这个想法了，反正他的承包责任协议有效期还早着呢，好好的生意为什么要放弃？这不是脑了么？

    就这样，双方你来我往多次，为了搞定张建国打牌的有，胡搅蛮缠的也有，前前后后折腾了近两个月总算让张建国了。

    最终，张建国除了拿到地和仓库之外还拿了两辆大卡车作为补偿，这个结果让那些人后悔不已。早知这样当初直接把地和仓库给张建国得了，现在反而又贴去了两辆车，这笔买卖简直是亏到姥姥家了。

    车队的事已经谈好，等节过完张建国就和之前的车队没任何关系了。接来的全由司特公司接手，现车队仓库那边直接改挂司特公司的牌，成为司特公司在沪海的仓储中心。

    公司的注册同样在接手沪海仓库的时候同步行，等到那时候目前的储运就直接把仓储这块全归纳于新的公司。至于许伟的职位怎么安排，他有两选择，一是在总任职作为采购总监只负责采购方面的工作。而另一个选择就是去新的公司担任副总经理，协助张建国的工作。

    燕京和沪海的新厂选择问题也不大，燕京就不用说了，林宇航那边早就帮宋援朝联系好了，在京郊给他找了一块地，面积足够大，通也非常便利。

    虽然是京郊，可从地图上来看后世却是属于朝区范围，这块地的潜力可想而知。

    宋援朝是沪海人，在沪海本就有自己的关系，再加上罗又在沪海，所以沪海这边建厂也没什么问题。