虽然有些后悔当初和宋援朝等人分扬镳，如果当初不那么贪心的话，或许他现在也不是这个样了。

    穿着西装革履，在档的写字楼里上班，都有豪车，住的是别墅洋房，吃的是山珍海味……

    可惜啊，因为自己的一念之差，导致落到了这个地步。

    不过张斌也就叹几声，心里有些不忿罢了，人的命运是说不准的，三十年河东三十年河西，既然宋援朝他们能成为大老板，自己怎么就不能一样成为大老板呢？

    当泊车仔的过程中，张斌结识了不少人，这些人中有上的大佬，也有商界的老板，不过最多的还是普通人。

    和后者相比，这些大佬和商界老板自然是看不上张斌这样的古惑仔的，但张斌并没有在意这些，因为他认为混个脸熟也是好的，说不定那天就能派上用呢？

    至于后者的普通人，在香江有车的普通人其实也不是真正的普通人，毕竟现在能买得起车的至少也算是白领英，这几年香江价飞涨，一般的香江市民靠着每个月的这工资收别说买车了，就连养车都养不起。

    通过和这些人的相识、熟络、谈，张斌了解了不少东西，还和几个人上了朋友。

    两个多月后，张斌果断辞去了泊车仔的工作，和一个在当泊车仔时认识的小老板一起合作起了“买卖”。

    说是买卖其实也不是太准确，因为他们这个买卖说白了也是偏门，就是把一些东西通过特殊的渠到地去，然后再卖去。

    说白了就是走私，这行在香江可不是新鲜事，早在许多年前就有了，只不过那时候因为地的封闭和经济条件，客的针对群是不一样的。

    当改革开放后，这一行在民间开始多了起来，当年宋援朝从南方搞麦克镜、电表、计算这些玩意回沪海和燕京卖，这些东西的来历就是这样来的，因为地大多靠的是路，所以这些货也被称为“货”。

    张斌在地过生意，尤其是在羊城那边混了不少时间，对于这些东西的销售和利之是非常清楚的。而他认识的那个小老板又恰好有自己的工厂，不仅可以生产一些仿冒的外国货，还能有路从国外买到一些俏产品。

    不过之前这个小老板都是和其他人合作，只是在香江本地行销售，路什么的和包括地的销售他没渠，虽然也能赚钱，但赚的是小，大都被中间商给赚走了。

    张斌和这个小老板熟悉后就建议他自己搞，明明控制着货源却只赚一辛苦钱，这又有什么意思呢？当小老板告诉他自己也想过这个问题，可苦于没有渠，这时候张斌和他说你没渠他有啊！只要小老板这边能提供货源，剩来的他去负责，两人合伙一起，利平分各拿50％，不比现在好？