“老大万岁！为了京城烤鸭！”

    然而讨论的结果并不尽人意，想要实现智能化自行车的基础，从技术角度而言反倒不是什么难事，最大的问题反而是成本！

    “自己火气大，跟人家气候有什么关系，我看你是想泻泻火了。”

    作为一个从业十年的汽车记者，胡维维也算是在这一亩三分地里打了厚实的人脉基础。

    当然，不是造柯南的太能板，而是智能化自行车。

    大佬的话语如晨钟

    不仅可以方便上班，哪怕是工作时要完成一些日常采访，也能够起到不小的作用。

    陆四方带着手，不停蹄的搭车前往拜科技公司。

    就像柯南里的太能板一样，然而显然，这么智能的通工，别说国，哪怕国外也没有。

    也正是这个无心之举，让胡维维遇到了自己的贵人，从而成功拉到了第一笔投资，成立了拜科技，以此来完成一直埋于胡维维心的梦想。

    至于威迫利诱伟的那番话，陆四方早就将其抛之脑后了，毕竟资本的嘴，骗人的鬼嘛。

    光是这一，就已经让李文武成为影响国汽车互联网行业举重若轻的大佬，更别说其还成立了蔚来汽车，正在如火如荼的行造车大业。

    既然没有，那不如就自己造！

    “走吧，去看一看这拜科技有什么明之……”

    这也让创立了拜科技的胡维维正焦烂额呢。

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    不仅是手中的创业资金已经烧得七七八八了，成果还没拿来呢，作为拜科技的首席技术工程师陈工也直接撂担不了。

    作为一个居住在京城三环外的打工人，想要搭乘地铁，就得先坐公，挤完公倒地铁，倒完地铁还得再挤公，最后还得赶慢赶跑着上班，才勉到不迟到。

    在倒腾通工的间隙之中，胡维维无数次想过，如果有一辆可以无衔接的智能自行车可以使用就好了。

    在一场线沙龙的聊天中，胡维维将埋于自己心的这个想法公之于众，不但没有引起大佬们的嘲笑，反倒是引发了一场脑风暴。

    而用那么多钱去烧智能化自行车这件事，也不符合资本逐利的本，毕竟再怎么智能化，那不还是个自行车吗？

    说话者，正是这场沙龙里份量最重的大佬李文武，毕竟人家创立的公司，可是国第一家在海外上市的汽车互联网公司！

    十年汽车记者生涯里，胡维维时常奔走于大街小巷，游走于写字楼和大厦之间，基于自经历，对于行验有着自己的独到见解。

    在京城这一亩三分地上，光是想要到上班不迟到这件事，需要付多少努力，胡维维对此有会。

    手嬉笑着互相打趣，陆四方微微一笑，“这泻火我可帮不上忙，但要是今天把事都忙完了，晚上倒是可以请你们领略一，这京城烤鸭的魅力。”

    “好叻，都听老大的，这京城虽然是好地方，但是这北方实在是太燥了，我早上起来都鼻血了，还是羊城呆着舒服。”

    拜科技

    作为未来共享单车领域的两大玩家，相比起ofo小黄车顺风顺的快速发展，如今连萌芽都还没冒来的拜科技，确实是正于创业最艰难的阶段。

    讨论这么一个结果，让胡维维略失望，然而一位大佬却是提了不同的见解。

    大家一致认同这是一件有趣的事，并且乐此不疲围绕着这个想法展开讨论，如果真的能够来，一定很有意思。

乘早收工，说不定我们还能有时间去逛个故之类的，至于城就算了，太远了。”

    同时，作为一个有心人，胡维维十分用心经营着自己这份人脉基础，还特地搞了一个线汽车沙龙，邀请这些自己所采访的汽车行业大佬们一起畅谈日新月异的科技，汽车等话题。

    “智能化自行车的理念在我看来并不难实现，最好可以结合当行的共享经济概念，试一试往共享单车这一块发展，说不定更容易到……”

    一通讨论来，大佬们普遍认为，想要成智能化自行车这件事，实在是太烧钱了。