因此，小黄车的成功，和一发不可收拾的发展速度，可以说都是有迹可循的，资本的助推只是加速了这一个成功模式的程罢了。

    而如今的小黄车，已经渐渐开始显现了独角兽的规模效应，坐拥全国上百所校的庞大市场，脚步遍布十来个城市，注册用已经距离千万大关已经是一步之遥。

    相比起略有分的注册用而言，平台的订单量总是实打实的成绩，而积累超过500万的订单，还有单日稳定在六位数以上的订单数量……

    都足以证明，小黄车恐怖的成速度和无穷潜力。

    要知，从2015年6月份，小黄车才正式开始往校园投放第一辆共享单车，仅仅一年时间，就已经成到了如此可观的规模。

    万事开难，毫无疑问小黄车已经度过了创业最艰难的阶段，而已经摸索正确的路和成功的模式，距离成就一番伟业还会遥远吗？

    这么一个年轻又未来可期的项目，散发着垂涎滴的诱惑，足以让无数资本都垂涎三尺。

    还是那句话，无论什么时候，资本市场上最稀缺的永远是挣钱的项目。

    海量的资本犹如大量淘沙，真正能捕捉到金的胜利者总是极少数的，而能够挣钱的项目，同样永远不缺投资。

    而有了金沙江创投的场抬轿，加上“邻家有女初成”一般的小黄车，原本略显骨的故事逐渐丰满了起来。

    有了实打实的成绩支撑，资本能够嘘的余地无疑是极大的增加，一个关于小黄车的故事，在金沙江创投绘声绘的鼓，开始在资本市场传开来。

    周东升都可以为拜单车找到真正的大佬靠山，全方位都轻松吊打拜单车的小黄车，想要引起真正的大佬关注，无疑也更加轻松。

    更何况还有金沙江创投这位了名的资本引路人引荐，作为国共享经济真正的独角兽滴滴行，自然而然对于自己这个后辈分外兴趣。

    作为同样是致力于解决用行难题的企业，滴滴行无疑是最容易看共享单车潜力的行家。

    在解决用短程行的痛上，毫无疑问共享单车是弥补了行生态的这一大短板，这无疑是滴滴行所欠缺，甚至是无法弥补的一环。

    要是能够拿小黄车，那岂不就是锦上添嘛，彻底弥补了自己行生态的短板不说，还能够一步的覆盖用环境，彻底垄断用行需求……

    没有谁比资本更懂得什么才是最赚钱，最暴利的行径，唯有垄断！

    然而还是那句话，资本市场上赚钱的项目永远……因此对于这么一个的项目，兴趣的资本大有人在，可不光是只有滴滴这一家。

    虽然滴滴这家，刚刚拿到了来自海外苹果的10亿刀战略投资，正是财大气之时，但是家大业大的同时，钱的地方也是数不胜数。

    一时半会儿能够动用的资金尚且有限，而对于胃极大的滴滴而言，肯定是不会只满足于领投这一资，毕竟他拥有共享行这一领域大的先发优势……

    因此，滴滴更想要谋求的，则是一战略投资来占据主导地位，因此财大气的滴滴尽了投资意向，但是却没有着急腾手来，选择了作上观。