毕竟作为共享经济的后来者，能够得到滴滴行的肯定，四舍五可不就是被“钦定”的共享单车no1吗？

    而借着暑假这个校空窗期，小黄车背后的工厂已经上足了发条，开始全功率生产小黄车的订单，准备借着暑假这个空窗期，一举拿校市场。

    届时，有了这么一块无比稳固的大后方作为底气，可攻退可守，再开启城市行计划，一步将自己的优势转化为胜势！

    至于已经驻京城市场的拜单车，对于伟来说，完全不足为惧，等到小黄车从校之中涌之际，自然能够横扫八荒。

    毕竟，拜单车的造车成本昂，永远是拜单车最大的“伤”！

    哪怕是轻量版本的诞生，同样的价格依旧能够让小黄车生产3、4辆共享单车，在占领市场方面，数量的优势，显然要远远大于质量。

    尤其是对于共享单车这产品而言，如果没有足够的数量，又如何实现“共享”的概念呢？

    如果不能让用随取随用，无时不刻都能够享用到共享单车的便利，那跟束之阁的理念有什么区别呢？

    不过，虽然小黄车开始了扩张战略，但是伟作为掌舵者，始终坐镇在京城这个主战场里，发挥着团队大脑的作用。

    而拜单车在他底的一系列营销动作，伟自然不可能熟视无睹，“vr寻宝”的活动在京城闹得沸沸扬扬。

    毕竟骑单车的同时，还有机会可以得到现金奖励，亦或者是其他奖励，甭是什么，反正都是“白嫖”得来的，何乐而不为呢？

    完全是给枯燥无味的通勤路上，增添了一丝未知的期待和喜悦，如果运气好能够得到稀缺奖励，还能够发到朋友圈里炫耀一，发挥一社货币的作用……

    如此看来，可谓是一石数鸟，对于打工人来说，又怎么会拒绝这样的诱惑呢？

    因此，伟可见的发现，公司楼的拜单车数量，日渐增多，就连公司里的一众员工，都有不少开始使用拜单车的迹象！

    这糖衣炮弹，都已经打到自家门来了，这让伟不得不正视这个对手。

    只不过，能够将“飞龙骑脸”的小黄车生生搞黄，伟的正视方法显然也跟常人不一样。

    伟重视的并不是拜本，只是他想破都没有想明白的一，无疑就是周东升这个同样是小黄车早期投资人之一的投资者。

    怎么就没有想过给小黄车倾斜一资源呢？什么好都给拜单车拿去了，真就爹不亲娘不呗。

    想到这里，伟心愈发不岔，突然思绪一转，联想起了拜单车的创始人——胡维维……

    一切疑惑似乎又随之迎刃而解，虽然这么想有些离谱，但是说不定周东升这年轻人的味就是那么离谱呢？

    无论是猪厂资本的局，还是如今搭建起四家联手的“vr寻宝”营销活动，显然都是周东升的手笔。

    毕竟在东升投资对外披的公开消息上，这四家最大的共通之，无疑都是得到了周东升的投资。

    而周东升如此大费周章的为拜单车搭建舞台，显然是倾注了不少心血，如果不是真的看好拜单车，那就只能考虑其他原因了……