六七隐形超音速飞机的发动机可不少，由于其大分时间都是在天空飞行，所以主发动机便是超燃冲压发动机。

    这玩意儿是指燃料在超声速气中行燃烧的冲压气式发动机。

    使用的是超声音速飞行推技术，由气、超声速燃烧室和组成。

    主要有两类型，一是直接将燃料到超声速气中，通过控制燃料的位置，可使燃烧由亚声速燃烧模态过渡到超声速燃烧模态，故称双模态超燃冲压发动机。

    另一是从气先将一分气引亚声速燃烧室预燃，然后与大分超声速气混合补燃，再从尾，故称双燃烧室超燃冲压发动机。

    六七超音速飞机便是第一，特便是推重比，油耗低。

    众所周知，航空客机和战斗机同样是涡扇发动机，但两飞机的发动机可得一都不像。

    客机发动机工作时，尾可能什么都看不到，多看到气浪；但战机发动机工作时，尾会火，有时还可清晰地看到赫环。

    二者之间的区别主要有三，一是涵比越大，发动机积越大，推力越大。

    对于民航客机积大，且无苛刻发动机积限制，所以使用推力大的大涵比涡扇发动机。

    而战斗机因需要严格控制积，保持较好的线型，必须使用小涵比涡扇发动机。

    第二，涵比越大发动机越省油。

    大涵比涡扇发动机推力的90％是由外涵的压缩气向后形成的，涵里燃料燃烧释放的能量仅维持涡和风扇的旋转即可。这发动机的气温度低，速度小，且空气成分很大，所以基本不会看到火焰。

    毋庸置疑，对于客机而言，最大的成本就是燃油费，所以客机选择大涵比的发动机。