装！ ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞忽然想起。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;其实我国空军早期战斗机涂装非常简单，就是白机加红军徽和战术编号，彩对比非常鲜明，在空中远远就可以行识别，这样涂装主要是为了训练安全，同时在战时也可以让飞行员迅速识别敌我，但是这样涂装过于鲜艳，也让对方能够远距离就能观察到我军战斗机。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;其实每一型战机的涂装并不是随意而为，里面都大有意。战机上的涂装主要有六大功能： ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;一是隐真示假。涂装实质上是一光学隐技术，它将飞机与背景为一，使敌方难以发现和识别。比如f-22、歼20、以及测试新涂装的歼16。为提飞机在不同活动区域的隐蔽能力和适应，现在战机的涂装已从单逐步发展到多，并据地域和空域特而改变颜。在海上作战的舰载机一般以浅灰、浅蓝和白为主，就像陆军士兵的迷彩服一样。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;二是适应机任务。空中优势战斗机，要求有近距格斗能力，因此多采用上表面两浅灰的变形涂装。截击机在空飞行时，由于机上的光散很，为减小与背景的对比度，通常采用暗灰的单涂装。攻击机担负低空攻击任务，多使用与地面彩相近的涂装。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;三是保证可视。训练、救援和试验飞机要求差明显，与背景对比度大。搜索救援飞机通常采用可视的橙和白，教练机普遍采用机上白、红、红翼尖的涂装，使教员能清楚地观察到飞行况。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;四是消除视疲劳。彩、光亮度和时间等因素是引起飞行员视疲劳的重要因素。为消除或减少飞行员视疲劳，在座舱前涂有反率差、光好的防耀颜，一般为黑或灰。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;五是防晒。烈的日光照，使机温度升，不利飞机维护和运行。因此，军有关的军用规范中将白和灰列飞机的防晒。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;六是弘扬军威。军用飞机上往往涂一些标记、图案、飞行员姓名及其击落敌机的数量，以提战斗人员的士气，如二战中p-40上绘制的虎鲨涂装。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;此时，三江基地的所有战斗机，就都采用了低可视化涂装。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;当代技术的快速发展，使得未来空战发生的绝大多数场景是在视距以外，但这并不意味着就不会发生近距格斗，反而近距格斗的危险会升。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;f-35以及我国的歼20等新一代战机都安装了分布式光学孔径系统。飞行员可以在不开雷达的况搜索数十公里的目标，合显示系统，飞行员甚至能直接锁定目标并引导导弹攻击目标，所以很有可能对方飞行员在没有接受到导弹来袭警报的况就被击中。而去除了亮标志的低可视化的涂装，能在一定程度上降低战机在空中被发现的机率，哪怕是很小也是有用的。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;之前陈飞并没有仔细研究过我军的低可视化涂装，现在乍一看去，还真的什么也看不见，他的视力可是很好的，可是还是什么也看不来。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;他瞪圆了睛，仔细的辨认了好一会儿，这才看到了隐藏在天空中的歼二零a飞行大队！ ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“看来我们的低可视化涂装发展得不错啊！”陈飞笑了笑。 ≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;