机械公司那边再搞压蒸汽机，而压蒸汽机的前期最佳客，也就是火车了。

    稍微想了想后，罗志学就了批示，让皇家理工学院蒸汽机研究所、钢铁研究所等机构调分科研人员，展开一项全新的研究技术：火车！

    并指示新成立的火车研究所和广州机械公司那边行合作，因为广州机械公司那边正在搞的压蒸汽机，看上去决心也非常大。

    双方有行战略合作的基础。

    随手批示去，好了布局，罗志学现在要的就是等待火车的开结果！

    罗志学不知什么时候能够搞来可堪实用的火车，但是他却是知，继续朝着这个路走去，也许是十年，也许是二十年，但是火车总归是能够搞来的。

    哪怕这个过程里需要付不小的时间以及金钱的代价！

    其他人或许对火车的后续应用价值产生疑问，但是罗志学不会，因为他清楚的知火车的庞大价值。

    这一，在很多重工程里都能够知。

    在大楚帝国的很多研究工程里，尤其是那些费大量人力力的举国工程，大多都是在罗志学的支持才得以展开的，

    比如之前的蒸汽机研究工程，如今的火车研究工程。

    再有就是连理论研究都还没搞明白的电磁领域的相关研究，燃机领域的研究。此外还有帝国持续十几年都投重金扶持的一系列农畜牧业里的研究！

    农畜牧业在后世人看来，兴许不够大上，远远没有蒸汽机，火车，船的，电磁等工业领域里的研究那么引人注目。

    但实际上，在目前大楚帝国的一系列科研资金拨给里，农畜牧业所获得的研究资金，远超工业项目所获得的研究资金！

    只不过农畜牧业的各项研究比较分散，项目太多，每个项目也不算太大，这才导致看起来不成规模。

    但是算总额的话，农畜牧业，也就是第一产业的相关研究资金，是要超过第二产业的！

    农畜业里的各研究非常多，有些是后世人比较熟悉的，比如说杂稻的研究，大楚帝国在广西、海南以及广东一共设立了三所专业的杂稻研究基地，专门研究培育产稻。

    而稻，只是大楚帝国了一系列庞大农畜牧业研究的一分而已，只能说规模比较大一些，名义也大一些。

    但实际上，获得更多资金，也获得更多人力力支持的小麦研究，因为小麦才是当代大楚帝国的主粮，哪怕是南方地区里，很多地方都会植冬小麦。

    因此小麦的相关研究就非常重要了，通过选育，通过观察各品对各地方的适应能力等等，为此，小麦研究所在全国范围，光是专业的试验基地就建立了五所，比稻基地还多了两所。

    除了杂稻、优良小麦研究外，其实大楚帝国还有不少非常重要，关乎国计民生的农业领域的研究，比如其他几可以充当主粮的粮的研究。

    即番薯、玉米、土豆这三农作，这三农作有好几个共同，那就是都属于外来农作，都对土地要求不，而且都能充当主要辅粮，甚至特定况也能充当主粮。

    之前这些农作在华夏大地上已经有了少量植的记载，但是并没有形成规模化，最重要的是这些外来农作受到气候环境等影响，其产量并不算。