式的龙川级护卫舰，乃至更大吨位，满载可以达到三千二百吨的扬州级巡洋舰，都是依旧使用机帆动力。

    嗯，上述说的也只是说远洋船只，不包括近海和河船只！

    近海和河船只的话，其实还要更早的纯蒸汽机时代，在二十年代开始，压蒸汽机刚研发来并应用在船只上的时候，现的河船就有相当多一分是纯蒸汽机动力的。

    过渡了那么几年后，等到三十年代开始，基本上在本土或直辖领地里服役使用的河船只都是清一的纯蒸汽机动力了……

    这主要本土或海外直辖领地里的河船只能够很方便的获得煤炭的补给，不用担心没有煤炭使用……至于成本因素的话，这有个比较特殊的况，那么就是河船只存在一个逆航行的问题……风帆很多时候其实发挥的作用并不是很大，以前没有蒸汽机那么只能勉使用，但即便如此相当多况依旧需要使用纤夫……

    但是有了蒸汽机后，河船只表示逆而上都是小意思……而且河船只本来都比较小，同时对船只的造价也更加……很多船东不乐意在安装了蒸汽机后，还另外搞一帆装系统，还要增加手人数。

    有这控风帆的功夫，人家都能让纯蒸汽机动力的河船只再跑上一个来回了……

    所以，河船只老早的时候就已经实现了基本纯蒸汽机动力。

    近海船只也差不多，只不过没河船只那么夸张而已，多少还是有一些风帆船只的。

    大楚帝国的船只发展以及航运发展，是和大楚帝国国的技术步以及海外扩张速度度相连的。

    庞大的市场需求，推动了技术的步，而技术的步又能开辟更多的市场。

    安澜号机帆船，就是大楚帝国开辟海外市场的一份……正是有着安澜号这样满世界跑的远洋船只，才能够把海外的诸多农畜产品和工业原料源源不断的运回国，把国的工业产品运往世界各地行销售。

    安澜号在卡拉港的煤炭以及淡，补给并没有现什么意外，没有遇到船员们担心的海盗袭击，价格上也没有被坑……相反，卡拉港的收费还相对低廉，煤炭以及等资的补给比加纳城那边都要低一些，送到海面上补给虽然加收了一分服务费用，但是也不算多。

    整上，钱立群对这一次的补给还算是比较满意的。

    补给完毕并结算完毕后，安澜号再一次起航，只不过这一次安澜号上的风帆已经被降了来，开动了庞大的蒸汽机主机，冒着淡淡的白烟朝着北方航行而去。离开的时候，卡拉港方面还给了钱立群他们一大堆卡拉港的相关介绍资料，笑着脸说让他们多多向其他船们宣传宣传……

    钱立群自然是没有拒绝，反正举手之劳而已，以后有人问起的时候顺说一说就是了。

    反正卡拉港这边行补给整还是比较实惠的。