造，造船，车制造，火车以及铁路制造，电气设备制造，密仪制造，金属制品、机械、修理业等等……

    每一大类细分了诸多类。

    中类再细分小类。

    目前为止，工业来的工业分类就达到了三四百多……很夸张的。

    哪怕是对比后世二十一世纪的工业分类，其实也就少了航空航天以及电领域，还有计算机领域这几个大类而已。

    所以别小看十九世纪中后期的工业能力……基本上该有的工业分类都已经有了。

    在发展多年，已经非常成熟，度细分化的工业系里，一家企业，哪怕是李氏制铁或者江南机械公司这些企业当中的庞然大，都不可能说大包大揽所有事都能。

    把它规模再扩大一百倍都不行……

    工业分类太多，这里需要的工厂和技术人员都是一个非常庞大的数字。

    哪怕是不考虑什么产能问题，仅仅是维持一个完整的大楚帝国的工业系运营，就最少需要数百万的产业工人，十万级的各工程师技术人员。

    这也是原时空哪怕是在十九世纪中后期里很多所谓的工业国家，也都是缺胳膊少的缘故……小国寡民，哪怕是第二次工业革命里的各工业类它都不起……

    几百个工业分类呢，他们就那么人，能玩个啥啊！

    所以，原时空里的诸多工业国家，不说工业齐全的，哪怕是了大分工业类的国家，那基本都是几千万人保底，比如波斯。

    后世的波斯人期遭到封锁也没地买去，又不甘心躺平摆烂，所以只能什么都自己搞。

    来的东西差是差了一些，但是除了极少数尖端领域的，比如半导这些，其他的该有的都有。

    而支撑波斯人把大分工业类都搞来的基础是什么？足够的人！

    没有足够的人支撑，那么他们人均大学生，但是除开老幼外，都没有足够的人去维持这个工业系一样没什么卵用。

    这都不提什么市场之类的了。

    大楚帝国里的工业系，也是五八门各七八糟的都有，非常的繁杂，而也就意味着电气化的推广应用不是一家企业，甚至不是一两个行业能够搞定了，这需要整个帝国工业界来行推动，制定相应的标准，然后各企业照这个标准行技术研发产品，确保各企业研发生产来的产品，都能应用在同一电气化标准之。

    而不是说我来的东西，别人不能用；别人来的东西我又不能用。

    以至于现大量的重复建设浪费，并形成恶竞争等况。