机功率也低……这玩意说实话整技术平都还停留在四十年左右，更主要的是，唐山机械公司的煤气机项目，依旧是作为拖拉机等移动式平台的动力使用的，采用的还是立式设计，有受到积和重量限制，安全能非常堪忧！

    尤其是那个储气罐……沈旭飞视察的时候，唐山机械公司的人都没敢让他上前近距离视察样机火运动，生怕一秒就来个爆炸、

    换句话说，过去五六年里，唐山机械公司在煤气机项目上，并没有获得什么实际的展……整技术平，基本和河机械公司三十年代末期差不多，当个样品看看还行，但是不备大规模实际应用价值。

    不过河机械公司这边的煤气机，却是给了沈旭飞一个惊喜。

    他们家的煤气机，火方式更加先，效率更，单机功率也更。最重要的是更换了火方式，同时因为设计用途是工业使用，对积和重量要求不，因此可以有更多的积和重量用来安全设计余量，确保使用安全问题。

    同时也不需要什么压储气罐，直接连接煤气就行了。

    这些都证明了，河机械公司他们的这东西并不是纯粹的实验室产，而是为量产而设计研发制造的样品……人家可是正儿八经的考察了市场后，针对市场需求设计研发来的工业用煤气机。

    也就是说，这玩意是备大规模量产并行产业应用的可能的……当然要想到量产并投市场，还需要很多工作要。

    沈旭飞对此非常兴，当场就指示了河机械公司要继续努力，加把劲，争取早日完善这工业煤气机，为帝国的工业发展助一份力。

    对此，沈旭飞的确是有理由兴的……尽他本人对这个什么燃机并没有什么特殊的喜好，甚至也不怎么看好这玩意的未来应用前景……他本人对电动机更加看好，在他看来，电气化才是未来，以后的工厂就该用电动机作为动力！

    甚至海军的战舰，普通的船，也可以个发电站上去，再装上一个电动机作为动力。

    火车也可以个电动机上去，沿途架设电线提供动力。

    未来甚至都还可以把车变成电动车，个蓄电池再加上个电动机，那可就是电动车了吗。

    电动化的技术路线简单，明确，前景一都能看得到……

    电动战舰、电动车、电力火车这些东西基本都是原时空十九世纪的产，第一艘电力驱动的面船只是1886年，1888年第一艘电力驱动的潜艇现。

    然后一直到二战都有大量的电力驱动的战舰，尤其是在国这个基础工业不咋地的后国家里，因为机械制造能力不太行，所以大量建造了电力驱动的战舰，比如列克星敦号航母，这玩意就是电驱的。