的，不会匆匆忙忙的到了一个地方后就前往一个地方……这人撑得住，视察舰队里的船只也撑不住啊。

    罗志学在新丹城里悠哉度假了足足半个月，然后才坐上了御用专列踏上了新的视察之旅。

    视察专列的规模，和视察舰队一样，同样庞大无比……除了舰队里一起带过来的两列御用专列以及三台装甲列车外。

    整个队伍里还包括了上百列各不同的列车。

    有负责运输人员的大量专列，还有运输近卫军重型武，后勤辎重弹药的货运列车，还有运输普通各资的货运列车。

    整个视察专列……足足一百多趟列车呢。

    而这，其实还是建立在沿途每天都行大量资补给的况。

    视察专列发的时候，一辆装甲列车带着二十多列满载着近卫军士兵和武装药的火车阵列，已经提前五天发！

    这些近卫军将会提前发，检查沿途铁路线，并在途径的所有火车站里留分士兵行驻防。

    并对拟定过夜的火车站行全面布防！

    随驾的近卫军士兵，除了第一骑兵团以及四千多名随驾步炮兵外，其他近卫军将士都会以重复换的方式，不断的向前动，确保沿线的安全。

    而在御用专车经过的当天里，当地铁路线，包括火车站将会行关闭，禁制任何火车通行以及人员靠近火车站。

    所以，自从建成后，就繁忙无比的北东西大铁路，有史以来第一次迎来了大规模停运！

    不过好在半年前，洲的东省以及北省就已经和当地的铁路公司行协调，提前规划好了铁路运输计划，并在三个月前发布了大规模通告，将会在三个月后对铁路行全线的大规模检修，要求旅客以及各企业把行以及资运输规划避开这个时间段。

    因为提前规划并通知及时，很多企业为了避免损失，在前几个月就已经开始加大运输力度，然后在半个月后就减少运粮，三天前更是几乎停了大规模运输了。

    因此这一次的洲东西大铁路的停运，并没有造成太大的经济影响。

    要不然的话，临时这么搞，那么对北洲地区的经济影响将会非常重大，搞不好就会有诸多企业因此而破产呢。

    但是因为有了提前规划，因此问题不大…

    御用专列的庞大火车车队一路沿着铁路线前，不过值得注意的是并没有直接往西走……北东西大铁路的走向，并不是在金山城和新丹城之间画一条直线的！

    实际上这条铁路线是弯弯绕绕的，而且还因为经济以及地理因素绕了好几个大湾！

    比如在纽约府这一片，新丹城的西边，其实并不是一路平原，而是有着一条庞大的山脉，即阿拉契亚山脉。

    面对这大山脉，自然不能不不顾直接一撞上去翻山越岭的修铁路，那样不是说修不了，而是成本太，没那个必要。

    同时纽约的南边也还有楚国人准备大力发展的沿海城市，如新瑞典，尔的等地。

    在修建铁路的时候，这经济因素也是需要考虑的。

    因此这一条铁路，实际上是先修了纽约到南边的一个沿海城市新瑞典……嗯，也就是后世费城这一片。