加工材料都是向外采购的。

    比如三大汽车公司的电火发动机，发动机里采用的火以及相的电气系统，虽然心技术是他们的，但是基本都是委托给那些电气公司代工生产，或者是双方成立合作公司行生产的。

    而其他的零件就更不用说了，比如风挡玻璃……这玩意都是那些玻璃公司生产的。

    还有胎也是哪些橡胶公司生产的。

    类似诸多……汽车里的零件上万个，其中大分都是对外采购的。

    四大汽车厂商，严格来讲也只是个组装厂而已……只不过因为技术以及专利的限制等等，只能他们自己组装特定的发动机和变速箱乃至汽车，然后对外销售而已。

    大楚帝国里形成的各工业标准，是奠定大楚帝国汽车工业在经过了前几年的反复折腾，小规模手工生产之后，能够迅速形成大规模量产能力的重要原因。

    没有这么一通用的工业标准，就无法有效的整合整个社会的工业生产能力，无法降低成本，更无法让汽车达到年产量十万级别。

    并且还在以一迅速的速度增着……四大汽车厂商里，哪怕是一时半会还没有搞定真正电火发动机，变速箱也搞的半桶的李氏动力公司，都已经开始规模建设超大规模的生产工厂了、

    照他们母公司对外的公告，李氏制铁旗的李氏动力公司，将会在广州建立一个年产十万辆级别的大型汽车工厂，并预留了大量的工厂建设用地了，有需要的话后续还能够一步扩大工厂规模，让产能提升到二十万甚至三十万辆的级别。

    而其他三大汽车公司就更不用说了，唐山汽车公司的生产基地已经有三个之多，各汽车的现有产量都已经奔着十万辆去了……当然，相当多一分产能还是用来生产拖拉机，收割机等各农业用设备的，纯小轿车的产销量还是比较少，只有几万辆而已。

    辽东机械公司也有年产两万辆的产能，并且也在持续建设工厂当中。河机械公司搬迁到松江后，旗的松河汽车公司，河农机公司等心公司一起，也已经有了一个小工厂，并且在松江建设超大规模的生产工厂。

    目前四大汽车公司，现有以及在建的汽车工厂产能预计能够达到四十万辆，其中大概十万辆左右是各农用汽车，如拖拉机，收割机等。

    剩的则是乘用小轿车，卡车，公共汽车等传统意义上的汽车。

    而这一切，都是建立在大楚帝国现有完善的工业系，以及通用的工业标准之上的。

    没有这两玩意，再有钱，技术多好都搞不了……