世嘛，总得追求啥……罗志学也不例外，全球已经被征服，民众也能吃饱饭了，外星球一时半会的也去不了，这罗志学剩能的事其实也不多了，无非就是追求更好的生活平了……

    所以最近很多年的政策，其实都是围绕着这个目的来展开的，而现在来看，效果还不错，尤其是推动电气化和汽车产业后，提升的非常明显。

    汽车市场大爆发

    承顺五十年，随着李氏动力公司也发布了拥有自主专利的火火技术的汽油发动机，大楚帝国的汽车市场也迎来了更大的市场竞争。

    因为仅仅一个月后，李氏动力公司就发布了他们的第一款汽车，一款搭载四缸发动机，最大公路时速可以达到七十公里，搭载李氏动力公司自行研发的三速变速箱（二前一倒挡），拥有棚车的一款端轿车。

    然而这款轿车虽然在置上是当代的端置，但是其价格却是直接探到了以往中端车型的价格。

    其基本型号只卖三百八十楚元……这个价格可以说便宜到让人怀疑人生！

    在之前的汽车市场里，三大汽车厂商里推向市场的四缸发动机，三速变速箱的车型都清一属于端车型，大规模货的型号基本都是五百楚元到六百楚元之间的型号。

    而置更好的豪华车型，往往都要上千楚元，不过这一般都是豪华车型，产销量都比较小。

    但是李氏动力公司一手，就直接把这四缸发动机的车型打来了四百楚元以……虽然很多人都知，这基本型号就是个虚，不可能大规模售卖，你非要去购买这基本型号，人家就会说没货然后给你推荐一级置的型号，价格估计都得五百楚元上，这款五百楚元的型号，其实才是李氏动力公司主推的型号。

    然而即便如此，也象征着之前的端车型价格从普遍的六百楚元探到了五百楚元左右……直接降低了一百楚元左右的价格，这个降价幅度可以说是相当大的。

    而且也造成了剧烈的市场反应……首当其冲的并不是其他三大汽车厂商的同级别端车型，而是一些中低端型号。

    以往这些中低端型号，他们采用的置基本都是两缸发动机，至于火发动机之类的已经逐渐消失了，两缸发动机再加上一个低端的三速变速箱，这是中端比较标准的置，走量价格大概在四百楚元上……只不过这所谓的中端车型，其实市场规模不大，因为车能不太行，价格也不便宜。

    至于更低端的，往往是双缸发动机或者是老一代的式火发动机等，也不搭多速变速箱……嗯，意思就是连变速箱都没有，基本在两三百楚元……这玩意其实就是个玩，不太实用，所以更少人买了。

    这也是当代大楚帝国汽车产业里比较特殊的一面，那就是因为技术不够成熟的原因，所谓的中低端汽车在能上实在没看，而且一样不便宜，所以销量其实都不咋地，真正买的好的其实是五六百楚元这一级别的汽车。

    倒是在一些农用或者工程领域里，一些中低端农用机械设备还有着不小的销量，比如拖拉机。