这台发动机，力大小其实不是关键，关键的是重量……这东西很轻还小的。

    也只有这么轻量化大动力的发动机，才能够作为飞机的动力。

    飞机的机中，有个座舱，不过是个敞开式的座舱，座舱里有纵杆以及各开关。

    飞机照设计要求，最大航速可以达到六十五公里每小时……不过和之前的飞行都是单座飞机不一样，这架飞机是前后串列的双座飞机！

    因为这架飞机，是飞行实验室为了满足军方的侦查要求而研发的……所以相对比之前的单座飞机，增加了一个座位用于人员控照相机，望远镜等设备行空中侦查。

    罗志学还饶有兴致的爬上飞机的座舱验了一番……不过过于简陋也谈不上什么验。

    他的这番作为，更多的还是为了现自己对飞机的重视而已……相对于飞艇，罗志学更加重视飞机的研发和发展。

    毕竟原时空已经证明了，飞机才是征服天空的最佳选项……飞艇虽然也曾辉煌过，但只是在飞机没有成熟之前而已，飞机成熟之后就迅速把飞艇给掉了。

    甚至……都不是在飞机特别成熟的时候！

    飞机在二十世纪初才发明来，1908年才现第一架军用飞机，然后再过几年，在意土战争里，飞机就会被用于战争并取得相应的效果，等到1914年……飞机就彻底成为了天空的主角，同时成为组成战争中不可或缺的一分。

    也是在这个过程里，机动飞艇的军事作用迅速降，然后在一战中被彻底淘汰，只剩系留飞艇继续作为较，阻拦敌飞机等应用。

    虽然飞艇在民用商业飞行上一直延续到了三十年代，不过也是命运坎坷……频繁的空难都证明了飞艇用于商业飞行，那就是彻彻尾的灾难……尤其是氢气飞艇。

    至于氦气飞艇，这玩意是要安全不少……但是那个时候氦气是属于昂贵无比的稀有气，用于商用成本太贵了。

    纵观飞艇和飞机的发展历史，那么就不难得飞机才是天空的未来这一事实。

    当然，这并不意味着飞艇就没有用了，尤其是对于大楚帝国这样没有什么对手的国家而言，飞艇其实也有用……毕竟飞艇在军用上的失败，主要是面临飞机的威胁……面临飞机的攻击，飞艇就是个的超级大的活靶。

    但是土著又没飞机……甚至都没有炮和机枪……甚至连连发步枪都没有……他们很一段时间里撑死了也就只能使用单发步枪攻击楚国的飞艇……但是这几乎没啥用。

    因此，楚军里的飞艇依旧有一定的价值，比如航时的监控，投弹轰炸之类的。

    顺带一提，在缺乏威胁的况，现阶段使用飞艇投弹行轰炸，可比用飞机轰炸准多了，而且带的炸弹也多，动不动就能带好几吨炸弹……同时飞艇速度慢，甚至必要的话可以直接悬停在敌人的上空，然后对着敌人的脑袋扔炸弹……命中率比较可观。