，而真正的大客只有军方。

    毕竟当代的飞机用途还比较狭小，主要的用途都是军用为主，民用用途很小的。

    此外也是因为当代飞机还是贵的，别看只是木架，再加钢铁框架，然后加上绳索蒙布之类的，看起来很简陋不值钱，但是一架黑燕教练机的价格，达到了六千多楚元呢。

    不要怀疑为什么这么贵，因为光是从隔的兄弟发动机工厂里委托加工一台大功率的航空发动机，都得一千五百多楚元的委托加工以及料成本。

    再加上唐山飞机公司自己生产的机成本，最后还要把前提投的庞大研发成本平摊一分，把这些成本都算去，然后再加上利，最后能到六千多楚元其实已经算是唐山飞机公司很良心了。

    刚来的新东西，哪有便宜的……

    飞机时代

    大楚帝国陆军航空队采购的五十架黑燕教练机，虽然不是军方采购的第一飞机，但却是第一大规模采购并装备使用的制式飞机。

    在这之前，陆军航空队也断断续续采购了总数数十架飞机，但是主要是用于测试，探索飞机的战术应用以及训练飞行员使用，因此型号非常复杂，基本上四大飞机厂商研发来的各飞机都有，甚至就连洲飞机公司研发的飞机他们也有……

    当然了限于专利问题，军方是没有办法直接采购洲飞机公司的飞机的，甚至就连采用租赁等方式都不行，所以都是军方派遣人员直接前往洲飞行公司飞行试验场，以试验飞行等名义行训练。

    洲飞行公司为了规避专利问题，同时又为了保持正常的研发，同时确保军方对自家飞机的兴趣，也愿意让军方人员以试验名义免费使用这些飞机。

    通过直接采购，试验飞行的模式，陆军航空队实际上已经拥有了数十架飞机……但还是这些飞机的型号太杂了，最多的同一型号的飞机也就只有十架以而已。

    这况在前期探索过程也起到了一定的作用，但是如今军方在飞机作战的早期探索上也积累了一定的经验，如今已经准备大规模培养飞行员，组建正式可用于作战任务的机队了。

    但是要培养飞行员也比较麻烦，至少使用之前的各飞机就很麻烦……要知当代的飞机都还比较原始的，更别说之前采购的各七八糟的早期飞机了，飞机的稳定，控都不咋地，飞行员想要学习驾驶可不容易。

    之前也现了不少的空中事故，前后导致了多名飞行员丧生，这还是有降落伞的前提。

    降落伞这东西也不算什么新鲜玩意，在大楚帝国大规模装备使用气球的时候，为了保障升空执行任务人员的安全，就开始搞降落伞了。

    等到了作战度更，分况甚至能够达到数千米度的飞艇也军方服役，同时在民间也有分应用的时候，降落伞作为空中人员唯一的求生工也得到了极大的发展。

    等到飞机面世后，楚军航空队装备使用的降落伞，实际能已经不算差了，基本上和后世一战时期使用的降落伞没太大的区别。