这也就让军方的人形成了一错觉，那就是汽车不用的时候不用钱，哪怕是用的时候也用不了几个钱……唯一的投就是前期采购汽车的开支，但是大规模采购三车的话其实也不贵，一辆才一百多楚元而已……便宜的很。

    要不然，军方那群人岂能这么快的连续大手笔的单采购……如今光是一五卡车的订单数量，就已经超过了五千辆，而各三托车的订单数量更是已经超过万辆。

    军务院那边规划的是未来五年来，仅仅是陆军方面装备的各车辆，包括履带式坦克，式装甲车，履带式牵引车，半履带式牵引运输车辆，式运输车辆，三车等……总数要达到两万辆以上。

    这里关乎的利益，那可不是一个人两个人，一个机构两个机构的，而是涉及一大堆级将领，数百上千各级军官，后还有一大堆的国防企业，乃至石油公司，汽车公司以及其他企业。

    如此况，不少军务院里的军方大佬们所能看到的报告……那也只是的人挑选来的报告而已。

    所以，军务院的大佬们一直都认为，使用汽车比使用骡更省钱……

    直到第一托旅来了一次近乎实战的距离机动演练，然后一群军方级将领脸都黑了……尼玛，这么贵！

    两百多公里的速机动当中，各车辆抛锚超过上千辆，其中不少都是因为度使用，以及度的越野机动，使得变速箱甚至发动机这心件都现了损毁……哪怕这些车辆都能拉回去维修，但是所需要的维修资金也不是个小数目。

    然后距离的机动耗费的油料也不少，这些油料照演练规划，可不能就地从沿途的加油站里来……而是需要从两百多公里外的补给站里行补给，这可是两百多公里的补给线，需要大量的车辆用于其中。

    一场演练来，后勤门的几个级将领看了脸都是黑的……尼玛，就这么一个旅，如果是行军作战状态的况，一天消耗的各类资最少也得三四百吨，而且不少都是价值的资。

    想要维护保障这样的一个托化旅行军作战，需要每天供应数百吨资不说，而且后你还得给它上一家修理工厂，用以随时抢修现问题的车辆。

    这背后意味着什么？

    意味着庞大的军费投！

    一场演练结束之后，不到半个月时间里，军务院的大佬们经过多次会议协商后，直接暂停了之前所规划的筹建多个纯托化师的计划……一个旅都这么烧钱了，还来几个师……那日还要不要过了。

    同时拟定给各甲等师，乙等师所属的各车辆的数量也开始行削减。

    要不然照之前的规划，每个甲等师至少都得给三千辆以上的各车辆……不是买不起这么多车，而是实在养不起这么多车……