如此也得李氏制铁不得放弃全资控，采取了引战略投资，然后更是脆独立上市……经过多战略投资，上市，以及上市后的增发份，到了今天，李氏制铁所持有的李氏动力公司的份，其实只剩百分之十六而已。

    价比超级低……那可不是一句玩笑话，而是真实存在的。

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    不过依旧是大东，并且和投资者达成了协议，靠着投资者的支持依旧拥有对这家汽车公司的运营权。

    如此况，又不搞心发动机，变速箱领域研发的的安隆汽车公司，自然也就不肯上市了。

    然而，即便是备考李氏制铁，李氏动力公司当年依旧需要靠着引战略投资者，上市，份增发等诸多方式来凑集资金行研发。

    不肯上市的原因很简单，太赚钱，东们舍不得分份去……至于说分研发，建设生产基地等所需要的资金完全可以找银行贷款。

    因此李氏制铁如果放弃李氏动力公司的经营权，采取不不问的话，人家投资者还不放心呢。

    李氏制铁，那可是大楚帝国里市值最的综合超大型企业，其诸多心业务随便拆分一个来，都是超大型企业。

    这也是为什么五大汽车公司，都是清一的上市企业……早年的李氏动力公司被拆分来独立上市，也是因为研发太钱，其母公司李氏制铁发现，只靠一家之力真心养不起。

    背靠这样的李氏制铁集团，能够让李氏动力公司发展的更好。

    赚钱到安隆汽车公司至今都没有上市……

    这么说吧，把安隆汽车公司整个卖了，都凑不研发发动机和变速箱的钱……因此引战略投资资金就很有必要了，而投资资金为了未来的顺利推，自然也是要推动企业上市的。

    所以别看人家安隆汽车公司的年销量不咋地，销售金额其实也不算太，但是人家真心赚钱。

    李氏家族的多个心族人，再加上一群职业经理人组成了这家无霸企业的运营团队，然后向官方资本组成的董事会负责。

    能够稳压李氏制铁一的，也就只有工业直属的那几十家超大型官办企业集团了……但是话有说回来，今天的李氏制铁大分的份都是被官方资本所持有，某程度上来说实际上和官办企业区别也不大。

    专利墙不是那么容易绕过去的。

    当然，掌李氏制铁这家无霸企业的还是李氏家族。

    此外他们还还有诸多中小业务，如特机械业务，舰载蒸汽机业务，钢铁业务，冶金业务，运输业务……这些所谓的小业务如果拆分去独立上市，那妥妥的也是中大型企业。

    可见在这年里想要搞发动机和变速箱乃至其他汽车相关的研发是有多费钱……而且随着时间的推移，五大汽车公司逐渐建立更多的新技术专利垒后，后来者想要也就越来越困难。

    嗯，如果他们要搞发动机和变速箱的话就不行了……搞这两玩意需要的资金可不是几百万，而是一两千万打底，就这来的也只是堪用，想要能好一些，还得继续往里砸钱，每年几百万都是轻的……跟无底一样。

    李氏制铁这家无霸企业还是比较复杂的，很难用民营企业或官方企业去给它定位，因为它同时备两者的特。

    当年为了搞发动机和变速箱，李氏动力公司每年都是几百万的纯研发投往里砸，砸的那是让人心惊胆颤啊……而且是连续好多年都没啥成果，更没上市产品，李氏动力公司自没有造血能力，只能靠外资金维持。

    当地的楚南官府很乐意牵线搭桥，为安隆汽车公司的发展保驾护航！

    如造船，通用机床业务，电气业务。

要不然利率会更。

    其实不少战略投资者，也是看中李氏制铁的份，才战略投资李氏动力公司！