行业，只有‘衣’。

    其他几个行业多少都有所欠缺，哪怕是控制程度同样非常的‘’，实际上也无法到全面掌控，毕竟人家土著也是会植粮，自给一分的。

    楚国人的粮掌控，更多的是掌控粮的国际贸易，地区的粮价格，并不是说生产了所有粮并向全人类供应。

    而‘行’以及‘住’就更不用说了，这两者楚国人谈不上对全球所有土著的掌控，毕竟人家土著两条走路，你也没办法掌控不是，总不能把土著的都给打折了，让土著都去坐楚国人的汽车或车啊。

    倒是未来随着全球经济的一步提升，土著国家的经济也随着同步有所增，汽车销量增后，楚国人才能一定程度上的掌控各国土著的‘行’，但是想要距离完全掌控也是不可能的事……汽车也很贵的，能有多少土著买得起用得起啊？

    别说当代了哪怕是原时空二十一世纪里很多穷国也消化不了多少汽车啊。

    至于火车和船……这两玩意倒是彻底掌控了，但是市场规模太小……别说土著国家的火车和船市场了，就算是加上帝国

    住方面也是如此，人家土著随便住个茅草房，木房就行了，用不着采购你楚国人的泥钢住楼房啊！

    衣住行，到目前为止，乃至未来几十年，楚国人唯一能够掌控的只有‘衣’。

    这就是当代大楚帝国纺织业的规模和意义！

    摄影机

    随着日过去，闹闹的松江汽车展览会也落了帷幕，这一次的汽车展览会里，成量非常惊人，据主办方宣布的数据。

    在这一场为期十五天的汽车展览会里，各汽车厂商一共获得了各类汽车，包括乘用车，商用车，货运车辆，特车辆等各车辆的订单六万八千辆之多。

    当然，其中相当多一分其实都是一些汽车的代理商或者是企业用，如租车公司，公共汽车公司，货运公司等企业的批量订单，这些订单在这之前就已经谈的差不多了，只是汽车公司为了宣传和影响力放在展览会上行公布而已。

    真正个人用直接的订单其实没那么多，加起来大概也就一万多辆。

    但是这一万多辆也是非常惊人的数据了。

    也就只有在松江城这地方举办，影响力能够覆盖到松江城以及周边城镇地区，同时在展览会上有着不小幅度的价格优惠才能够达到。

    庞大的汽车成量是一方面，此外还有和汽车相关联的其他业务也获得了不小的成量。

    松江汽车展览会，可不仅仅是成品车的汽车展览会，同时也是汽车件展览会，来参加展会的除了整车厂商外，还有各各样的汽车零件供应商，比如各大汽车胎厂商，汽车玻璃厂商等也都参加了这一次的展会。

    这些汽车零件厂商的参展目的，一方面是行宣传打广告，需求和各大汽车厂商的合作机会，另外一方面也是为了开拓第三方维修市场里的零件业务。

    比如焦天成这样的修车店，就是这些汽车零件供应企业的客了，想要通过焦天成这样的修车店来销售各汽车零件。

    这也是松江汽车展览会影响力如此庞大的原因之一。

    严格来讲，这其实是汽车行业展览会，而不仅仅是汽车展览会。

    汽车展览会结束之后，对松江城这样的闹大城市而言并没有冷寂来，因为还会有其他大型活动接着跟上来。