他们直接把航空照相机安装在飞机上，而后座的重机枪也直接被吊装在了飞机的机方，形成一个类似朝着斜方击的布局。

    然后再通过拉杆的方式来遥控拍照或开火！

    这样的话就可以腾来一定的空间以及载重，用来搭载更多的油料。

    然后发动机也可以行一定的升级，唐山飞机公司的母公司唐山机械公司属的动力公司，一直都没有停过对航空发动机的持续改研发。

    要说航空发动机的技术平，唐山动力公司旗的航空发动机的在国依旧是最级的，就和他们的汽车发动机，大型发动机准一样。

    唐山机械公司因为是研发火式汽油发动机最早的企业，过去的接近二十年里累积了大量的经验以及技术，得以在发动机领域里期保持领先。

    发动机领域的技术领先，不单单让他们造来更好的轿车，也在卡车乃至军用汽车等领域里都获得了大量的优势。

    其一五系列卡车直到目前为止，依旧是军方唯一使用的卡车，订购数量非常大，广泛用于野战炮兵各队或辎重队。

    同时一五卡车在民间里的市场占有率也非常，在一五吨级的卡车领域里，一五卡车几乎没有对手，独占了百分之八十的市场，这些卡车被广泛用于各短途的运输业务。

    一五卡车，可以说是大楚帝国里最成功的一款运输卡车，能非常不错，发动机动力悍，以至于这车虽然标称载重一五吨，但实际上你拉上个三四吨货照样跑的飞快。

    发动机的技术优势在汽车领域带来了大量的优势。在飞机领域里也自然让唐山飞机公司拥有了极大的优势。

    黑燕系列的飞机在短短几年里，就经历了两次的发动机升级，力逐步增大不说，而且油耗一步降低，使得了航程也逐步加大。

    这一次，唐山飞机公司就是准备给这玩意安装上新型的发动机，用以增加航程。

    这么一改，发现改后的黑燕飞机还真的可以，至少纸面设计的时候，给来了八百公里航程的数据，这对于一架单发小型飞机而言已经算不错。

    至于数据，还得等样机完成以后行实际测试飞行再说。

    毕竟现在的纸面计算其实不太靠谱……不是说数学算不了，而是用于计算的可用准确数据太少。

    大楚帝国的工业基础还是比较有限的，很多测试项目都不太好，尤其是对于飞机的设计制造而言至关重要的风。

    楚国里最早的风，是早年皇家理工学院里飞行研究室里搞来的产，是比较原始的风动，不过别看原始，但是气速度能够达到每小时五六十公里呢，后续又建造了秒速十三米的风。

    正是因为有了这两风，这才让飞行实验室验证了升力理论的可行，然后制造来了飞机。