不卖给你的，如此况你土著想要自己开发，就只能使用低效率的人工开采……然后成本就会非常，本比不过隔的楚国人开办用机械设备开采的矿产，最终就会被挤兑破产倒闭。

    因此在矿业上，各土著国家里的矿产开发行业基本是被楚国企业包圆了……当然，挖矿的还是当地的土著，楚国企业到当地拿到了相应的开发资格后，来设备，技术人员，然后请上一大堆土著矿工行开发。

    就连农业也存在这况，楚国人在藩属国里也是搞了很多大规模的农场，植园，这些农场一般采用大规模的机械化植，使用少量当地土著人工。

    植的粮除了少分供应当地外，大分其实都被运走，到了楚国。只不过农业也存在一定的特殊，也没办法全使用机械化植，因此大分番薯国家的土著还是自己田，但是粮价格上也免不了受到楚国人的控制。

    大楚帝国对全球范围的粮掌控力度是非常大的，不仅仅控制着世界上大分的粮产量，也控制着全球各地的粮价格。

    全球范围的粮贸易，是楚国人的专属，那些土著们是无法涉足的。

    而通过掌控粮贸易，楚国人也等于直接掌控了各国土著的餐桌……很多土著国家的人能不能吃饱饭，还真心得看楚国人有没有良心以及利益考虑。

    大楚帝国通过工业倾销，金控制，资源收割等方式，牢牢的把所有的土著国家压在整个全球经济系的最层，让他们为楚国人的幸福生活贡献。

    为什么大楚帝国这么衷于搞全球经济系，也不喜那些藩属国里搞什么隶制之类的，这就是为什么！

    而有了这些藩属国的努力贡献，让大楚帝国在整个四十年以及五十年代里的经济得到了迅速的腾飞！

    在这个大背景，偏僻落后地区的扶持计划才有展开的可能！

    不然，楚国人拿去开发那些偏僻落后地区啊！

    而这一系列的落后偏僻地区的扶持计划里，通设施的建设又是重中之重。

    而通设施的建设里，官的升级改造也成为了人们所关注的重，尤其是资本上市场最为关注的重。

    当各地官府陆续公布一系列的升级改造计划以及分城际柏油路，泥路的建造计划后。

    除了一系列基建设施企业，如泥，钢铁，工程机械设备的企业票节节攀升外。

    受到最大影响的反而是五大汽车公司以及相关联的汽车产业链！

    其中的李氏动力公司在冬天开始价就持续攀升，而在当地公布了粤东西北的官改造计划以及准备建设环珠三角柏油公路网计划的时候，李氏动力公司的价直接暴涨了十多个百分。

    因为李氏动力公司的总以及主要生产基地，乃至的诸多产业链都是在珠三角地带，而当地推动公路建设后，必然会带动汽车销量的上涨。

    而李氏动力公司的汽车在当地，还是很有市场竞争力的……

    当地省份的所有官方用车，从级官员的座驾，普通巡警的执法车辆，再到扫大街的垃圾清运车，各地官办公共通企业所需要的公共汽车，租车等等，有百分之八十以上都是选用的李氏动力公司的汽车。