“……”

    看着这些粉丝或者路人想买票又买不到，想讨论又找不到地方讨论，只能借一块地方畅想，杨总就到一阵莫名的快。

    想给集团送钱，就应该经历九九八十一难！

    齐慕看着大老板无所谓的态度，又补充：“杨总，不光是想买票的粉丝着急，一些品牌商现在也很着急。”

    杨若谦一没反应过来：“什么品牌方？”

    “杨总，邮其实就相当于一个海上的千达广场，肯定会有一些品牌方要驻的。”齐慕解释，“比如各奢侈品品牌、手表店或者各餐饮品牌。又或者其他任何可以刺激游客粉丝消费的店铺。”

    作为豪华邮，基本不会存在平价餐厅，又或者说不会存在“家常菜”餐厅。

    哪怕“光号”也不会例外。

    杨总最多把价格压去，但菜品几乎不会有什么更改。

    一般而言，这大型豪华邮上面，都会有二十家左右的餐厅和酒吧，在尽可能照顾到全世界所有主文化胃的同时，还要尽量彰显海洋特。

    集团自己经营的档中餐、档西餐、海鲜自助餐以及其他外包去的特餐厅，是“光号”上的饮策略。

    而购中心的品牌如何甄选，则要看各个品牌给的“诚意”了。

    “哦……海上免税店是吧？”杨若谦笑了笑，“现在都有哪些品牌方想跟我们合作啊？”

    每次筛选这大项目合作伙伴的时候，杨若谦都要谨慎再谨慎。

    品牌效应带来的客，也是必须要重视的隐患。

    “那几个耳熟能详的国际端奢侈品包包品牌、香品牌、还有手机品牌、保健品品牌等等等等……基本是您听过的，都有和我们合作的烈意向。”

    有合作意向还不够，还是烈合作意向……

    秘书小用词一向严谨，既然说了“烈”，就代表这些品牌商是真的铆足劲想要成为邮的驻商家了。

    但邮毕竟在离开造船厂的瞬间，空间大小就被锁住了上限。

    并不像陆地上的购中心，可以通过各后期扩建的办法增加驻商。

    为了能拿到邮上为数不多的商铺位置，这些品牌方必然在和集团涉的时候铆足劲价。

    这豪华邮的票都不便宜，哪怕是连海景都看不到，最最最便宜的舱房，价格也要去到三千块钱以上。

    而由于在邮上搞过山车的成本大，在陆地上撑死价值10块钱的过山车票，在邮上至少需要费300元以上。

    上乐园、海上直升机等等验项目也是如此。