括弧，大众也没给一汽、上汽多少技术。

    外国车企躺着赚了几十年钱。

    后来咱们痛定思痛，还是自己搞研发，才让国产车慢慢站了起来。

    这是一段很多人忽视的历史，毕竟大分人不可能去关注企业史或者商业史。

    说回，李谕知日本早晚会去搞汽车和飞机产业，阻止不了，也没必要阻止，只要稍加预就是。

    二战前日本的汽车完全就是山寨，厚着脸抄欧，拿它没辙。

    飞机这方面，二战前小鬼的功夫比汽车多，重视程度也要（原因又要牵扯到日本陆军和海军的鹿之争）。

    李谕能搞小路到时候坑小鬼一，而且还是端坑。

    李谕在国的汽车和飞机产业，就比较正统，谁叫自己不缺专利，本没必要玩损招，——话说以民国政府的平，也很难通过政策大力保护本土企业，更别提挤走外资。

    宋文拿着一摞文件走李谕的房间，对他说：“盛家答应了，会照我们的要求提供钢材。”

    “辛苦。”李谕说。

    宋文喝了：“幸亏我在汉冶萍公司工作了一段时间，混了个脸熟。”

    实际上他因为“伤”的缘故，并不想再去盛家；盛家最终也是看在李谕与盛宣怀的关系以及盛宣怀临终的嘱托才答应的。

    李谕随问：“现在汉冶萍公司的效益怎么样？”

    宋文说：“非常不错，可惜盛家继承人太不当回事，也没有顾全大局的本事。”

    李谕听后心中一惊，宋文的气中满是对盛家继承人盛恩颐的不屑，多年后，他说不定又会动了吞并汉冶萍公司的想法。

    在李谕手后，民国政府并没有把汉冶萍公司作为抵押向日本借款，所以汉冶萍还在国人手上。

    但这也就无形中给宋文扫清了障碍。

    李谕觉有些大，一时之间不知以后怎么办，果然蝴蝶效应防不胜防。

    宋文见李谕没有回话，继续说：“汉冶萍辖的大冶铁矿生产来的矿石质量非常好，其中一分到了日本八幡制铁所，日本人也赞不绝。”

    “他们不止赞不绝。”李谕说，后半句没说来：其实日本人更加垂涎滴。

    历史上，日本通过借款手段控制汉冶萍后，对大冶铁矿行了时间的掠夺开发。日本国营最大的钢铁厂八幡制铁所，早期大分的原材料都是从大冶铁矿掠夺而来，数量可能有几百万吨。

    钢铁产业对重工业有多重要不必多说，后来都成了侵略中国的。

    对于兴建亚洲第一个汽车工厂，宋文表现了极大，他后来是国党中很早就表现对日本态度的官，在这方面与老蒋发生过很多矛盾。