不过那次她乘坐的是吃更的军舰,整条航线一半在近海区域一半是在河中行驶，还好运地遇到连续四天的大晴天,所以在船上基本没有受到什么太大的颠簸。

    可这一次不一样，“丝塔斯城堡号”起锚的第一天就遇到了大风天，从驶离港后整艘船就开始晃动起来。

    这晃动并不剧烈，与火车或者车的颠簸相比甚至称得上是温和，却很容易让人产生昏昏睡的觉。

    等到晚餐时，利昂娜为了“特供菜单”挣扎着与波文去餐厅吃了一顿饭，没有再参加其他船上娱乐的兴致,直接回到房间倒就睡,就这样度过了在船上的第一个夜晚。

    第二天上午，“丝塔斯城堡号”顺利抵达威奥拉岛南的科罗娜第港。

    又有一百多名乘客登船后，午一, 邮再次起锚，正式开始本次的跨洋航行。

    今天的船变得平稳很多。借着午后的光，利昂娜姿态懒散地斜靠在沙发里，一边喝茶一边阅读昨天工作人员留的介绍手册。

    “丝塔斯城堡号”原名白金号，是黎皇家造船厂于1103年生产的大型货,距今也有将近二十年了。

    那时蒸汽船刚刚开始用于民间商贸, 整艘船上的动力设施都是当时最尖的……当然，在这个技术叠代极快的时代，二十年前的尖技术到了现在早就不是秘密, 其中运用到的原理每一个从工程学院毕业的工程师都能倒背如。

    大概也是于这考量，白金号在十几年后的1115年卖给了大罗兰航运公司, 又经历了两年的翻新和整修, 这才蜕变为现在的“丝塔斯城堡号” 。

    旧船翻新后再并不罕见，理论上也可以说这是一艘刚运行了不到四年的新船……

    利昂娜快速翻过简介分, 直接翻到这几日的船上活动和晚餐的特别菜单上。

    此次远洋航行有足足十天，其中七天都是飘在看不到任何陆地的大洋上。

    作为一艘豪华邮，“丝塔斯城堡号”上为乘客们准备的娱乐设施也不少。

    不但有一个小型剧场，餐厅、酒吧、阅读室和娱乐室更是少不了。最低层还有一个球场和小型浴场，以便客人们行运动和放松。

    只是大分娱乐设施都会限定只有等舱的客人使用，二等舱的乘客们可以分休闲场所，但要酒、或者在用餐时间外餐都需要额外付钱。

    而三等舱的乘客只能一固定的餐厅，每日的餐是固定的，还要照登船时规定好的次序用餐，不能使用任何船上的娱乐设施。

    “……简直就是一个微缩的世界。”

    利昂娜弹了印刷的介绍手册，慨：“用房间就能把所有人都照份等级划分好，谁都不能越界……真是走到哪里都一样。”

    波文已经习惯了她时不时会蹦的慨，一边在写字台上写笔记一边顺接：“毕竟等舱和二等舱的乘客付了更多的钱，难不该享受更好的待遇吗？”

    “我想说的就是这个。”利昂娜把介绍手册扔到茶几上，摊手，“过去是份衔和土地，现在是金钱……人们似乎总是喜用一个标准把群分成好几个阶级，然后区分对待。”

    波文抬思索了一会：“……这也，没什么不好的吧？起码现在只要自有能力总能赚到钱，可份这就真的只能看命了。”