现在大明王朝真想要经济腾飞，那么必须着手解决落后的运力问题，而铁路是解决目前动力问题的最佳途径。

    正是如此，他亦是准备推动京津铁路项目，改变这个时代动力落后的困局。

    “虽然蒸汽机确实神奇，但是否能制造蒸汽火车还是一个未知之数！”兵尚书刘宣是一个严谨的人，当即行质疑地。

    工左侍郎陈政看到已经晋升的贾俊，整个人像打了血般信誓旦旦：“刘尚书，此事咱们工既然敢将话放来，两年间必定可以造成蒸汽火车！”

    很多人的理解，自然是先造蒸汽火车，然后再造铁路。只是大明王朝如今竟然准备先行修建铁路，在修建铁路期间，然后将蒸汽火车制造来。

    “昨天咱们参观了蒸汽机，贾尚……贾阁老亦说两年必能将蒸汽火车制造来，咱们就别在这个问题上争执了！”尹直知事的背后是由阁楼上那位在推动，亦是站来表态。

    朱祐樘将手中的茶杯放，此次其实有些冒险。

    只是天津的发展还是乎意料，港货的堵问题比想象中要严重，特别一旦冬天运河便痪。

    现在问题还能通过畜力来解决，但随着经济的不断发展，一旦这个问题不解决妥当，那么经济腾飞只能是空中阁楼。

    运力的落后，成为制约华夏经济腾飞的最大阻碍。

    正是如此，虽然蒸汽火车需要两年后才能制造来，但他还是决定将京津铁路这个项目提前提上日程。

    “即便技术的问题能解决，但可有考虑如此之多的钢铁从何而来呢？”兵尚书刘宣并不认怂，而是提又一个尖锐的问题。

    作为兵的话事人，他比谁都清楚钢铁的不易。

    虽然大明生铁的总产量是四万吨，但这给兵都不够，又哪里能够将铜铁不当钱般，竟然要从天津铺到北京。

    要知，两地少说都有两百多公里，这得消耗多少生铁呢？

    弘治最终还得疯狂挖金

    跟后世钢铁产能严重过剩的时代不同，而今生铁的生产效率极低，而且还受到地方官府的严格制。

    现在大明王朝生铁的总产量四万吨，这还是这些年政策放松的结果。

    以前的法规，一个炼铁的作坊仅仅只能雇工五十人，而且这五十人还不能是外乡人，牢牢地制着生铁的产量。

    这四万吨生铁主要供应于兵制作武，而后才是由民间打造农和灶，至于其他行业用量相对比较少。

    现在朝廷想要修建两百多公里的京津铁路，这都是需要用到计划外的钢铁，自然要设法解决生铁的产能。

    只是想要将生铁的产能提上来，而且还要将如此之多的生铁运到北京和天津之间，这无疑是一项大工程。

    最为重要的是，这生铁从何而来，又得通过什么工将生铁运到指定地，这都是需要着手解决的问题。