孔府遭到朝廷的打压，当年因虚报灾骗取赈灾款，遭到朝廷的打击。不仅损失了金钱，亦让孔府脸上无光。

    除此之外，则是太皇太后的事终究现了后遗症，一些不和谐的声音纷纷现。

    现在的海洋现了唯一的霸主，正是来自大明王朝的无敌海军，更是已经垄断了海洋贸易。

    除了这潜在的武力威胁外，很多有识之士更在意宗室所造成的财政负担。

    面对宗人的潜在问题，他准备让礼草拟一份《藩宗新例》，此次的重并不是削减禄米，而是要削减宗人数量，特别对每座亲王府的人数制定上限。

    宗藩的弊病并不是一开始便存在，而是存在一个慢慢演化的过程，毕竟最初的亲王仅仅二十五位，而到了明朝末年宗人的人数声称近百万。

    例如，山西一省存留米麦每年152万石，但宗室禄米需312万石。河南一省存留米麦84万石，但宗室禄米需要192万石。

    这船东王号诞生于弘治十四年底，初航取得了大的成功，而今成为大明跟洲大陆上层的主要通工。

    这一艘庞大的蒸汽船从洲大陆的大明城发，将会从太平洋东边驶向西边，而目的地正是大明王朝的天津港。

    朱祐樘知现在的朝廷财政养如今这帮宗藩是没有多少压力，但他始终相信发展才是理，所以希望将这帮宗室引到经济发展这辆战车上：“礼令，先有宁王兴事于江西，又逢崇王远控火，宗藩一脉不可不防！力少赐易使以义，国小则亡邪心，制《藩宗新例》削禄米，裁宗人，太宗正统皇帝近亲三代不限宗人，逾四代则限人数，最者不可超一千五百人，余者赐金归农商！”

    三年的时光，说不，说短不短。

    宗室的权力只是凌驾在普通百姓之上，但无法跟皇权相比，自然斗不过庞大的文官集团，所以嘉靖末期甚至已经现被饿死的宗人。

上成为朝廷统治的潜在威胁。

    不同于传统以货运或作战为主的远洋船，这艘四层的远洋船隶属北客运商行的客运船，从事洲大明城到天津的客运运输工作。

    据后世的数据统计，嘉靖末年，宗室人达到28840人，人均岁支四百石计，总量超过1153万石，给明朝廷带来了大的财政压力。

    他们似乎颇为享受这趟旅途，脸上写满了对未来的期待，亦是亲经历着科技发展所带来的生活便利。

    朱祐樘其实一直觉得宗室的问题被有所夸大，毕竟某漂亮国欠全世界各国多少银两，但你真要得回来吗？

    蒸汽船的横空世正在改变着海洋时代，不仅打破了洋和海风等自然因素的约束，而且在航行的速度上得到了大幅度地提升。

    在这一片广阔无垠的海域上，蒸汽船就像是照亮这个时代的科技之光，正承载着人类最先的文明，亦将四大洋的联系越来越密。

    北面来的海风带着海的咸味轻轻拂过船舷，散了那团密的白蒸汽，亦散着这里的金属乐章。

    船楼，穿绫罗绸缎的乘客或倚窗而立起思乡诗篇，或望着外面蔚蓝的海面叹世界之，或围坐在茶桌低声谈指江山。

    随着周太皇太后的事在民间发酵，虽然很多百姓向着自己，但他这么多年以来的改革同样得罪了一大批的旧权贵，自然有人要趁机给自己扣屎盆。

    一艘庞大的蒸汽船在海上缓缓行驶，大的烟囱里不时发密的白蒸汽，它们在空中飘散，形成一片朦胧的云朵。

    弘治十六年，光洒落在波光粼粼的海面上，如同金的绸缎轻轻铺展。

    朱祐樘打算建立一个白名单，对已经属于远亲的宗人行考，而那些每年仅仅只能领取四百石禄米的宗人给予一定的经济补偿支持他们商业领域，不过不许考取功名。

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    像山东孔家最近颇为活跃，竟然对自己这个不孝的皇帝行了明目张胆的攻击。

    甲板上，船工们正在忙碌地穿梭其中，他们正在有条不紊地工作，正在将一些需要晾晒的东西从船舱搬到这里。

    最终卷 帝者则兼治世界

    受到一洋的影响，庞大的船随着海浪轻轻摇晃，发低沉而悠的金属碰撞声，像是古老的乐章在夜空中回响。

    海上归客

    朱祐樘的笔并没有落在奏疏上，而是在旁边的空白写一段颇有现代味的话：“让弹先飞一会吧！”