白鹰国的民众生活受到了严重影响。

    白鹰国的资本家不可能说亏钱，那么在能源以及货币贬值的时候只有通过涨价，裁员，才能保证原有的利。

    就像在2020年白鹰的南方铁路公司在业绩并没有的况，近几十年裁员达到30。

    虽然平均每天有几起火车脱轨事故，是每天没错，但是对于庞大的南方铁路公司来说，本就不算事。

    那些什么环保之类的，在这大公司面前本不敢得瑟！

    甚至是谁要去查，直接就让谁死在那里。

    所以这两年白鹰民众的生活成本不断提，作为资本家来说，涨价容易，降价肯定就难了。

    而经济不稳定也造成了一个影响，那就是白鹰的各个州，特别是比较发达的几个州，很不待见中西那些不发达的州。

    经济好的州，就能够引更多的人去工作，去定居。

    而经济不好的州不但要面临人失，还要面临着消费降低。

    白鹰虽然知欧洲这样就是想要折腾自己，但是又没办法。

    欧洲与东方某些国家已经形成了一个密切的经济循环圈。

    换句话说，就是东方某些国家在背后给欧洲提供弹。

    白鹰现在也没有办法，本一直与东方某些国家的关系就不怎么样，现在调过来，要是拉拢东方某些国家，那么势必要牺牲小本这些。

    白鹰又怕，东方某些国家在当中当墙草，然后自己又把小本牺牲了。

    到时候就是得不偿失。

    东方某些国家虽然没有宣扬红旗渠的消息，但是白鹰帮东方某些国家宣扬了。

    不过三当家这次没话说了，因为他东边那一块地已经没有了。

    而刘海的隐战斗机项目，已经开始制造用于测试的飞机。

    刘海现在觉设计隐战斗机十分的顺利。

    隐材料，雷达，航电，发动机制造，当整的工业平达到一个程度的时候，有些东西自然而然的就诞生了。

    前面用来测试的工程样机还有些在继续测试，其中疲劳度试验已经结束达到了设计要求。

    其余的静力测试，还有海洋环境，以及其他环境的测试正在行，这测试的年限比较久。

    就像黑鲨战斗机，还有一架放在海南那边的飞机试验场就停在那边，让它自然在海洋环境老化。

    这个过程恐怕要持续十年以上。

    隐战斗机从首飞到服役会经历好几年的时间。

    历史上歼20从11年首飞到17年服役经过了6年的时间。

    当然这个时空咱们的实力更，特别是在发动机制造领域以及航电领域。

    打个对折也要到2000年这架战斗机才会服役。

    飞机制造程就是这样一步一步的来。

    制造，测试，优化，继续测试。

    地面测试结束之后就会行飞行测试。

    无论是什么样的测试，都是十分枯燥乏味的。

    其实研究工作大分都是着重复而单调又枯燥乏味的工作。

    或许因为一个数据的问题，要很多天才能解决。

    又或者是在测试的时候没发现问题，暂时使用的时候到都是问题。

    就像白鹰在2020年装备的f35，研发测试的时候说没问题，但是用的时候今天问题停飞几个月，明天问题停飞几个月。