以后从四川到汴梁来，就再也不需要两三个月，船运到襄，再走火车运输北上，二十天就行。或者先走火车去安，走黄河到汴梁也足以。

    日本那边今年以偏远为由本就没有派使者来庆祝

    各国使者几乎都是第一时间向赵祯恭贺新年祝福之后，就不停蹄地回程，向国汇报这个消息。

    “照我略估计，未来五年把三条铁路修好，能够保证将来至少二十年的速发展期。以后大宋就能迅速提国力，把铁路修得到都是。”

    看宋代的经济城市分布就知了，十个经济最发达的城市，除了福建的福州和广东的广州是靠海贸起家的以外，其余八个全在运河沿线。

    河南跟湖北也一样，中间有南盆地，达几百公里的路段都是陆路。

    将来肯定是先修河南到湖北的铁路，之后再连通四川和陕西，再把山西与河北、汴梁打通，那么从地图上看，汴梁东南西北两千公里以，基本上就彻底连接在一起。

    因此自古以来四川和陕西的就受到很大的阻碍。

    因此赵骏就必须考虑以汴梁为中心向四周辐，铁路延伸也同样是以汴梁为中心向四周蔓延。

    大宋未来十年之的发展方向赵骏了署，那么接来，政制院的方针，就正式朝着这个方向而去。

    “基本上只要这三条铁路打通，那么四川、山西、陕西、湖北、湖南、广东、淮南、浙江、河南、河北、山东，我们的主要经济以及发展中心将迅速活络起来，以汴梁为中心四周各路联合在一起将变成一个大板块。”

    “同理四川和陕西也是，四川与陕西之间就更远，还得从黄河运输，所以两地之间几乎没有任何运，只有陆地行走。可蜀难，难于上青天，成本有多大你们也知。”

    除非赵骏选择迁都。

    由于跟大宋的关系不同，各国的反应自然也不一样。

    这就意味着汴梁这两千公里范围的一切货运输时间，将减少两三倍以上，大大提了运输速度。

    其它地方就更比不上汴梁，不是地理问题，纯粹就是一旦迁都，如今汴梁的发展顷刻间就会毁于一旦，又得重起炉灶再发展另外一座帝都来，实在是得不偿失。

    铁路建设之后对当地的经济发展肯定是飞速提升，那么他就必须首先考虑以汴梁为心的四周先行建设。

    “等这两条铁路修完之后，一步棋就是把山西、河北和汴梁连在一起，将工业中心转移到河北去，汴梁暂时保留政治中心和经济中心。”

    反观如今不是河北还是广东，都有运河可以沟通，河北不用多说，有永济渠，而广东有灵渠。

    那么只需要打通河南跟湖北，四川与陕西的通，这些经济区域将会大大促。

    宋代的政治中心和经济中心偏偏都在汴梁。

    否则天差地远。

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    不是他厚此薄彼，实在是地缘因素。

荔枝。

    燕云十六州即便收回来，至少北京还不适合大宋首都。

    但对于其它国家来说，庆历六年新年的这一天，是他们永远忘不了的噩梦。

    李元昊的惆怅

    可迁都也讲究天时地利人和。

    但成也如此败也如此。

    赵骏最后亦是无奈地了福建广西和江西三个地方。

    大宋的首都不是在北京，那么就不会造成政治中心在北方而经济中心在南方的现象。

    “河南与湖北如果要走运，需要绕行浙江，从河南走运河先去淮南，再从淮南走江向上到汉转汉才能到襄。”

    在这况，要是大宋还发展不起来，那才叫鬼来了。

    古代走陆路的成本非常，所以通十分不便。

    “唯三还于板块之外的就是福建、江西和广西了，但也没办法。只能等第三条铁路山西连通好，将煤炭资源运往河北，将河北打造成工业重区之后，才能考虑福建、江西和广西地区。”