并且不止是安到成都的成铁路，还有北平到汴梁的京北铁路，湖北到广州的粤汉铁路，都要提上日程。

    但任何事都有第一次，特别是铺桥修路，不能因为难度大就望而却步，因此早在去年半年，赵骏就让铁开启了修建任务。

    而第二条铁路就是从成都到安的铁路。

    这样一来，整个大宋就完成了经济循环。

    赵骏也拿起了公文准备理今天的公务，又说：“东汉到大宋都800多年了，这年也没什么文保护，草庐肯定不存在，不过武侯祠不是还在吗？次去看看呗？”

    其余宰相一个个也都六十来岁，老的像李迪、张士逊都是宋真宗时期的宰相，七老八十的年纪。

    这样从四川来的货就可以不用去浙江周转，而是在汉北上，沿着汉到襄卸货，搭火车来开封。

    当初赵骏定第一条铁路京襄铁路，连通汴梁到襄。

    赵骏走来一坐到自己的办公桌后，瞅了今天奏院送过来叠着的公文说：“山里没有行旅游开发，虽然一切都很原始，后世很多人应该喜这原始味。但其实没有经过开发的地方，一没有路，二没有商业，想买瓶都难，本不方便，还很危险，那山里是真有老虎。”

    再折腾去，像赵骏这样全国各地跑，那是真嫌自己命。

    四川不用再像以前那么封闭，只能依赖江，把货运到江游，然后再走运河向北方输送，诞生大量的运输成本。

    虽然已经有了铅笔，但对各提上来的公文行批阅，还是只能用

    范仲淹抬起，目光向往：“倒是想去，可惜太远了，我哪里敢擅离职守？”

    “那你还不如去坐坐火车，襄那边也独有风景，可以看看岘山，还有那卧龙岗。”　　　　范仲淹一边拿了一份公文，一边说：“我去瞻仰了一武侯亲耕的地方，可惜那里已经没有了草屋。”

    范仲淹：“等火车开通了，我们哪里都能去了，真期待那一天早到来啊。”

    蜀商人可以往北连通关中，关中的商人也可以往南沟通蜀，解决了蜀难这个千古难题。

    华南虎在北宋时期可没有灭绝，秦岭黄河域恰好是它们最北端的栖息地，嵩山属于秦岭支脉，山中自然有华南虎栖息。

    “川蜀？”

    赵骏拿起了笔，沾了沾墨，就对今天的第一份奏折回文。

    以后川蜀的货又可以利用火车把商品运到安，再从安通过船运直达汴梁。

    而四川即便最好走的陈仓也有很多崇山峻岭，铁路修建难度非常大，即便有炸药修建速度绝对不会像京襄铁路那么快。

    “活吧，年后还有很多事要理呢。”

    这些铁路修好，路铺开，那么对于大宋的经济提升将会是不可估量，让gdp飞跃般的提升。

    “是了。”

    “我又不想去南坐火车嘛。”

    赵骏可以去巡游天，全国各地调研，他们就不行了。

    唯一的问题是目前铁只有在平原修路的经验。

    不是说赵祯限制他们自由，而是今年已经是公元1049年，范仲淹都已经是60岁的人，历史上再过4年他就要病死了。

    如此就弥补了关中到四川没有运河，只有陆路的问题。

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    赵骏笑：“那就再等几年吧，等从成都到安的火车开通，你就可以坐船从汴梁发，先到安，再坐火车去成都了。”

 “说实话，不太好玩，爬山累得够呛。”