凌晨十，三个多小时后到达特市，我们将昌龙号停靠在距离岸边几十米的海中，然后分倒在临时搭建的床铺上陷沉思。目前需要解决的问题太多，首先得购买或租用一个船坞，还要寻找适合开采的矿。尤为棘手的问题是昌龙号的份认证。

    特市地沿海，每天有无数船只港，还有无数的私人游艇驰骋海面。因此当地政府对船舶理比较严格，凡是商业用船或者力大于五百的私人用船，都必须拥有船舶国籍证书、无线电呼号、船舶驾驶驾驶证。

    其它几样比较好办，就是昌龙号登记注册时卡壳。特市海事局游艇注册，需要提供厂家的机电设备认可证书和船舶设计图纸。假如是游艇，还得欧盟或国的认证证书。淘来的昌龙号上哪里存有这些玩意儿，我们上哪找去？

    “也罢，大不了造假，纳纳多辛苦一些跑关系吧。”阿龙嘘一气，蒙睡觉。树挪死，人挪活。特市有不少富豪从国外买来游艇后，因拿不认证证书或自私改装结构而无法注册，就会钱请有资格的造船厂帮忙开一份伪造证书和设计图纸。当然，当地海事局的人最后也要登船对图纸检查航电设备，不过只要托关系钱也就蒙混过关。

    次日上午九，刺耳的闹钟惊醒我们，阿龙，大喊：“纳纳！”更半夜跑到甲板上睡觉的纳纳踩着哐哐作响的楼梯，飞也似地跑来，哈腰：“老板，有啥事？”

    “也没啥事，就是喊一声看你人还在不在？”阿龙狡黠地笑，我扑哧一声笑了。

    “纳纳，老板担心你掉海里被鲨鱼叼走。”我真纳闷夜晚海风那么大，这厮如何睡得着。纳纳挠着黑脑壳，嘿嘿一笑。洗漱完毕，各自吃完早，我们返回驾驶舱，阿龙打开昌龙号自带的探测系统，探测附近域有没有值得开采的矿。附近海域矿产类虽多，大都不成气候，不适合大规模开采，私人承包都瞄准沙矿，所以昌龙号大有可为。今天天气不错，碧波万顷，波光粼粼，偶有当地渔民划船海打渔，大老远就看到我们的船只，都不约而同赞叹不已。阿龙提议让我留来开采矿和负责看守船只，他和纳纳先返回工地拿些证件。

    着凉的海风，阿龙驾驶卡车跑在环海公路上，到达工地拿证件后，小舅赵军又将赚来的十几万大洋给他，加上我们这阵在外赚的钱，总计二十几万。二十几万也只够租场地的费用。

    阿龙又打开随携带的笔记本电脑，让纳纳在当地论坛上发布租赁密封船坞或船埠信息。不一会儿，我的手机就快地响起来，掏一看是个陌生号码。

    “嗨，你好？”我着麻溜地英语打招呼。

    “请问韦先生么？”电话里传来鼻音重的英式音，“我刚在论坛里看到你发的租赁信息，我手里正好有一座钢梁结构的船埠需要转租。位于特港南边，带电动闸门和货吊台，可以容纳五百吨级的货船。”

    “哇，那么大？”我又喜又忧，喜的是这么大的船埠完全可以容昌龙号，忧的是昂的租金让我们捉襟见肘。