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    徐腾在2011年主导的“化整合”还是很成功的，所以，华银财团现在的负债率是比较低的，多借钱一个稳赚不赔的资产投资生意，这也不错。

    现在的问题是徐腾决定另外一个生意，换一个方法赚钱，心目标当然还是作市啦……赚钱快嘛。

    这些年，宝福华汽车联盟并非一帆风顺，the-shunfaliy和匡特家族在德国的合作也不是一直顺利，对于the-shunfaliy在2008年以后不断增持宝集团份的行为，匡特家族的反弹是比较的。

    为回应，徐腾也在扩大和大众公司的耶希、保时捷两个家族的合作，这件事说来就更复杂了。

    生意就是这样，真没有永远的盟友。

    总之，在大众和保时捷两家公司，在耶希和保时捷两个家族的恶斗中间，通过对冲基金的搏杀，华银财团赚的很厉害，并且在大众公司持有24的权。

    另一边，华银财团乘着2008年的危机，在福特集团持33，在宝集团的持增加到了27。

    徐腾的计划一直是通过资产运作和权收购，将主动权握在自己的手里，这是他的风格，目前来看，效果不好。

    在访问欧洲的这段时间，他和大众集团董事费迪南德-耶希探讨了一个秘密协议……华银财团退宝福华联盟，同大众集团结盟。

    这个消息一旦漏，绝对是全世界汽车行业和好者的心碎新闻，再也不相信了。

    没办法，生意就和卖艺卖一样，从来就没有多少节，谁开的价格，就往哪一边倒，何况华腾汽车和宝集团的合作看似好，其实也是一言难尽啊。

    徐腾到达德国访问时，他仍然没有最终的决定，白通过白幕僚给他发短信，提前通知“华腾汽车和福特汽车”并购案失败，其实还是想提要价。

    徐腾也是厌倦了，白一直将福特并购案拿在手里，反复和他谈判，价码越抬越，好像福特真他b很值钱一样，真他b还有什么技术值得华银财团在乎一样。

    要不是白这么无耻的反复折腾，要不是匡特家族贪得无厌，徐腾未必会很认真的考虑大众集团的提议……其实大众集团也和宝集团、国一样，各方都信中国人搞不好汽车工业，永远要依赖他们。

    白信华银财团对福特汽车公司势在必得，而且有政府意图的背景，想要提中国汽车产业的整平之类的。

    匡特家族牢牢把持着宝集团的控权，死活不肯松手，利用双方的技术合作框架对华腾公司的重要，不断胁迫华银财团支持匡特家族增持德累斯特银行和sap公司的份。

    生意，不容易。

    徐腾也没有被双方到绝路，目前还有谈判的空间，只要他再退一退，这个事就能熬过去。

    再过几年，等华腾汽车收购福特完全成功之后，华银财团就能慢慢利用在国、英国、中国、瑞典四个汽车研发中心和平台，逐步摆脱对宝集团的技术依赖。

    徐腾就是觉得厌。

    其实，白的那些幕僚脑有病，匡特家族也脑有病。

    华银财团并购福特，或者不并购福特，本都没有什么差别，因为整个华银财团已经持有福特汽车公司373的权，距离控地位只有最后的13。