件

    件

    除了机械故障造成的发动机而损坏外，还有大分概率是由于发布机温过造成的发动机活跟缸造成的拉缸抱死。

    要是发动机里面的零件松动造成的机械故障，发动机速运转之，早就把机打烂了，现在发动机机并没有来有裂痕的迹象。

    所以有很大的可能是没有温表可供观察的况温过造成的拉缸。

    温过的原因有很多，泵的原因，还有带动泵运转的带也有可能，还有一个小零件也有可能导致发动机温过，那就是节温。

    节温，是冷却系统的一个零件。

    节温是控制冷却动路径的阀门，是一借着石蜡胀或冷缩来开启、关掉冷却大小循环的一调温装置。

    在发动机启动还是冷车时候，发动机需要尽快达到工作温度，这个时候的冷却不用经过散，这个时候的节温关闭，冷却从泵到发动机的机作小循环，在发动机的机温度，温快速升，当温达到70c（也有些是73c或者是80c，各个产品都有不同。），石蜡在温开始化，积增加，在膨胀的作用力打开大循环阀门，冷却经过泵→冷却发动机（这里面冷却的位有缸、缸、机油冷却、缸盖等）→节温→散→散→泵。

    如果节温现了故障打开不了大循环的话，冷却没有经过冷却行冷却，那么发动机得不到冷却会产生温，这样就会造成里面的缸跟活拉缸抱死。

    再加上这台发动机由于老旧，温表也没有，导致这个原因的机率很。

    是不是，拆开节温就知了。

    王石叫人找来工，打开一看，里面有许多白的垢，节温里面的弹簧也由于时间在的腐蚀断了，里面的零件都被腐蚀卡住了。

    “现在我敢肯定，发动机拉缸了。”王石把腐蚀的节温放在地上说。

    “就这小东西？搞得整艘船动不了？”赵一铭见到这小小的零件造成了整艘船跑不了，要不是王石所说，打死他也不相信。

    “别看它只是这么个小东西，可是一颗老鼠屎也会坏了一锅粥。”王石见到赵一铭瞪着睛凑近了看，一副不想相信的样。

    “都说隔行如隔山，现在我终于有会了，要不是小王你，谁会相信这小东西让整艘船停？”赵一铭看见如今终于找原因了，心里好像松了气。