文章最后主要介绍了唐朝动力研发的电控单元的智能化诊断系统还有王石在课堂上对于将来汽车技术的预测等等。

    当大家还在靠机械经验来判断故障的时候，这个智能化的诊断系统引起大家普遍关注。

    接着五六把学到的技术在公司传授给了服务更多的人，把所学到的技术跟唐朝动力公司的服务理念运用到后来的工作当中，周到细致的服务得到了客的一致好评，也给整车销售带来了大的影响。

    “这是一个不发明电脑的国家，却想到了用机械结合电脑研发一全新的柴油发动机技术——压共轨系统柴油机，特别是在故障诊断跟排除方面的智能化，大大提了工作效率……”整篇文章有唐朝动力安装车间的照片，整洁的车间跟工人统一的制服，无尘化的发动机安装车间等等。

    “我也是这么想的，随着几次的招聘，好的工人已经招得差不多了，而且我们的新发动机还要增加三条生产线，设备已经在路上了。”王石接着把曼唐汽车公司要求唐朝动力公司提产量的事说也来。

    “厂址先好了？“陈老问。

    文章主要讲述了他这一行在唐朝动力公司的学习所见所闻所，主要介绍了唐朝动力公司的专业，合上图片，图文并茂详细地介绍了一遍。

    “好呀，咱们汽车工业整平是差了些，可是不是也有你们唐朝动力公司这样的参天大树嘛，而且你们这个电发动机技术也是目前最前沿的发动机技术，这就好了嘛，去年你们那个合资公司可是给国家创造了额外汇，发动机也是占了其中不少比例，要好好搞，这几年的经验证明你们的持走技术创新的路线是对的。”陈老说。

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    慢慢地唐朝动力公司的品牌在欧洲得到了用的认可。

    “嗯，地方你自己拿注意，我们不想影响你的决定，其实到其他地方也不错，也给其他地方的百姓事带来好，燕京这里有基地六万的就业岗位也不错了，如果再投资一个新厂，我估计人力方面会不能满足新厂的需求。”陈老说。

    回到德国，总工程师库克·奥斯蒙在当地的汽车杂志上发表了一篇名为《我的华国一行》的文章。

    同时也给此次参加培训合格的五人颁发了结业证书，其中有一个人没有达到要求，没有结业证书。

    王石后来也拿给陈老看了一。

    接着陈老问起了王石即将上新项目的事。

    (本章完)

    “没，不过可以肯定，新厂不会在燕京了，打算在沿海大的城市，最好是有大的国际港的城市，这样对于日后的产品会方便一些，过完年我们会到地方去考察考察再决定。”王石说。

    这是一个在当地非常有影响力的汽车杂志，一经刊登引起了许多同行的关注，同时也给唐朝动力带来了一定的影响，当然，对于曼唐汽车的销售也带了新一的增。

给了对方，同时也留了集照。

    “是呀，一家企业只有持走科技创新才能走得更远攀得更，不然总是守自己那一亩三分地迟早有一天被市场淘汰。”王石说。

    而六人当天那个没能拿到结业证的青年回到公司后被领导教训了一顿，觉得他在华国人面前丢了自己国家脸，当然也只是教训。

    陈老是理汽车工业的一把手，见到唐朝动力公司在国外专业杂志上刊登并且是一个过来学习的德国工程师，看到图上面那整洁的车间，陈老非常兴。

    库克·奥斯蒙当天也给唐朝动力公司寄了一本。