大修

    大修

    1991年8月初。

    到目前有为止，唐朝动力在全国成立了6个驻外办事跟8个特约维修站。

    由于布局合理，使得唐朝动力发动机的服务更加及时，很好地为客提供专业、及时的售后服务，连带着整机的销售也上了一个台阶，基本垄断了国柴油发动机的市场，柴油发动机的市场占有率达到了72以上。

    每个特约维修站除了为三包期的用提供免费的专业服务以外，还为保外的用提供有偿的服务。

    官方授权的特约维修站由于是厂家指定的经过厂家专业的培训，专业，技术，得到了用的一致好评，许多保外的用发动机坏了之后或者是需要大修的，一般都开了附近的特约维修站行维修。

    发动机的维修除了工钱以外，还有一个大就是件的销售利，件销售所占的比例比维修费还。

    作为特约维修站，厂家给的厂价比外面的市场上销售的还低，大家的收除了发动机的三包服务费外，还有件销售、维修费三来源，大大地提了服务站的经济收，特别是秦山机械厂这样有着自己修理厂的特约维修站，经过一年的努力，师傅从原来的三个，后来的徒弟们也成起来，一有9名机修师傅，满足了保服务的同时，也为保外的大量用提供有偿服务，提了唐朝动力的品牌影响力。

    去年在燕京总召开的特约维修站大会上，有两家特约维修站升为二级特约维修站站，其中一家就是太yuan办事的秦山机械修理厂。

    现在秦山机械修理厂理上了一个台阶，不单有修理厂，还有用接待室，还有一个件仓库，基本满足了平时的维修供应。

    有一些不平常用的件没有的也临时从办事那边货。

    现在里面的师傅们的收比以前翻了三倍。

    秦山机械修理厂。

    荣建元正在对一台唐朝重卡行初步的诊断。

    掀开的车，荣建元先查看了一发动机侧面的铭牌。

    这是一台tcd6114qb型号发动机，厂年月为1985年3月13号。

    “师傅，你帮忙看看，车现在上坡特别吃力开始的时候特别厉害的，现在有些坡度一拉一车土都上半天没有上去。”司机说。

    荣建元看了看说“你这台车买了有起码六年了吧？”这是85年厂的发动机，而唐朝重卡当年由于产量低，往往生产来不到两个月就销售去，基本就没有库存的车。

    所谓的库存车，就是厂家生产来在仓库里放了半年以上的。

    “是的，这是最早的一批车了，有六年了吧。”司机回答。