绝地反击

    绝地反击

    空壳客车公司又名空客、空中士，是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于f国成立。

    空壳客车公司第一款投产的客机是a300，于1972年投生产，共生产561架。

    1988年东航空公司订购3架a300-600，成为这一机型的新客，首架于次年付使用开始与波公司竞争国市场。

    不过真正与波有竞争力，还是a320，a320的成功研制打破波垄断客机市场的局面。

    a320，双引擎，150座位，于1984年3月研制，1987年2月开始首航，1988年3月首次付使用，是目前国外继波公司之后第二个大型民航客机制造公司。

    本来世界民航客机都是波、空壳两家垄断，特别是在华国的这个世界第二大民航市场都是他们两家垄断，本来他们知唐飞公司在运10的基础上研制大型客机的时候，想着以华国的制造平，不可能研制合格的产品，当初并不把唐飞公司放在竟争对方的桌面上。

    1999年看到了唐飞公司申请行极寒测试跟适航证的相关测试，这个怎么可能，于是想着法阻拦，后来也不了了之，没有想到他们自己竟然建立了一个极寒实验室，还有跟32个国家协定了双边互识适航证的办法绕过波跟空客所颁发的适航证。

    华国的市场有多大，劳丝比谁都清楚，在唐飞公司没有研制t2000之前，都是他们两家瓜分这个糕，现在华国有了t2000瞬间之前接洽的那些计划全没了文，而且已经跟唐飞公司了120架的订单。

    这之后怎么样，可想而知。

    前有狼，后有虎，劳丝觉事大条了，上招集领导开会，想对策。

    一个星期后，一篇对于t2000的专题报，从发动机、材料、制造工艺平各个方面分析了t2000优劣，不过大分容都是说t2000的不足，特别是对涡扇8的能可靠方面发了质疑，再分析了现在国的整制造工艺平。

    最后文章得一个结论，那就是t2000的实际况并不乐观。

    接着有不少已经了订单的国外用在大的压力也相继退了本来已经签定好的订单。

    这一批作给唐飞公司带来了大的负面影响。

    好在现在唐飞公司没有上市，不然票肯定会受到大影响。